國王駕道︱主管級豪華座駕之選《BMW 520i M Sport》或《M-Benz E 200 Luxury》試駕心得篇
看過前兩篇報導介紹完外型、空間與配備之後,相信大家對BMW 520i M Sport、M-Benz E 200 Luxury這兩款豪華中大型房車都已經有了初步印象,不過就像汽車業代常說的「買車不能只看不開」,光是比較外型設計、空間大小、配備多寡,是無法真正找到適合自己的對象,必須得實際開車上路才能深刻體會到箇中差異。
其實對一般駕駛而言,車子的性能再好、加速再快也只能乖乖遵守道路法規,反而比較講究好不好開、容不容易上手,甚至希望能夠多一些電子輔助科技來降低駕駛門檻、減輕駕駛負擔,因此為了更貼近一般駕駛的用車型態,我們特別找來「佳芯」一起加入試車行列,從不一樣的角度帶大家了解這兩款豪華中大型房車。
究竟BMW 520i M Sport跟M-Benz E 200 Luxury誰的好感度最高?最能博得女性駕駛芳心?想知道答案就趕快打開影片看下去吧~
車身與動力規格比較 | ||
車款 | BMW 520i M Sport | M-Benz E 200 Luxury |
車身尺碼 | ||
車長 | 4963mm | 4935mm |
車寬 | 1868mm | 1852mm |
車高 | 1469mm | 1460mm |
軸距 | 2975mm | 2939mm |
車重 | 1610kg | 1700kg |
動力系統 | ||
引擎型式 | 2.0升四缸渦輪汽油+48V輕油電複合動力 | 2.0升四缸渦輪汽油+48V輕油電複合動力 |
最大馬力 | 184hp/5000rpm (馬達+11hp) | 197hp/5500-6100rpm (馬達+14hp) |
最大扭力 | 29.6kgm/1350rpm | 32.6kgm/1650-4000rpm |
變速箱 | 8速手自排 | 9速手自排 |
傳動方式 | 後輪驅動 | 後輪驅動 |
懸吊系統 | 前雙A臂/後多連桿 | 前多連桿/後多連桿 |
煞車系統 | 四輪碟煞 | 四輪碟煞 |
輪胎尺寸 | 前245/45 R18、後275/40 R18 | 前245/45 R18、後275/40 R18 |
平均油耗 | 13.9km/L | 14.3km/L |
佳&芯有話要說
相較BMW 520i M Sport,我更喜歡M-Benz E 200 Luxury。沒有過於運動氣息的外型反而更都會清新,雖然娛樂系統與介面設計上,對於初次使用的人來說可能需要一些時間適應,但內裝的鋪陳簡約大方卻有保有滿滿的科技感,從飾板材質的選用、座椅曲線的設計、手把內的迎賓照明等,既能享有略帶跑格的氛圍又能擁有高質感的乘坐體驗。
此外,試駕當天正巧遇上了夜間的山路與大塞車的高速公路,E200相較於520i在駕駛上給了我更平穩、舒適的感受與回饋,加上搭載的智慧駕駛輔助套件不僅簡單容易操作,精準的定速測距與轉向輔助更完美得幫我克服了塞車的噩夢,是一台讓人捨不得離開的車。
#152小公主 佳耘
BMW 520i M Sport 和M-Benz E 200相比,我會選擇前者。除了充滿運動感、帥氣卻又融合優雅、質感的外型相當吸引我以外,內裝的娛樂系統也非常好上手,雖然沒有賓士來得科技感,卻能夠輕鬆引領駕駛,在最快的時間內達到想要的需求。
同時,深藏在M系列的賽車基因,不僅可以快速反應出駕駛想要有的速度,而且只要輕踩油門就能自由自在的任何道路上奔馳,在駕馭上非常的輕鬆,雖然車身很長,但是好開的程度和加速的快感,並且伴隨著激情的排氣浪聲,會讓人完全遺忘車子的大小,不會感覺有壓力或是負重,彷彿一個人在最自己的空間裡面隨心所欲的掌控所有。
#國王的芯衣
延伸閱讀: 國王駕道︱主管級豪華座駕之選《BMW 520i M Sport》或《M-Benz E 200 Luxury》外型空間篇
延伸閱讀: 國王駕道︱主管級豪華座駕之選《BMW 520i M Sport》或《M-Benz E 200 Luxury》配備篇
圖片/影片來源:King Autos
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