8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快

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8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快

上個禮拜南韓品牌《Hyundai現代》才在旗下各大官方社群媒體平台釋出前導影片,正式對外預告 2020年式《Hyundai Veloster N》將會導入車迷們期待多時的8速N DCT濕式雙離合變速箱選擇。沒有讓大家等待太久的時間,《Hyundai》原廠在2020年4月21日正式於南韓發表了8DCT八速濕式雙離合變速箱上身的2020年式《Hyundai Veloster N》

  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快2020年式Hyundai Veloster N後方造型
  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快8DCT八速濕式雙離合變速箱選擇
  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快8速N DCT濕式雙離合變速箱選擇

首先在熱血車迷們最為關心的車輛性能部份,根據《Hyundai》官方所發佈的資訊指出南韓市場販售2020年式《Hyundai Veloster N》沿用原本具備275匹最大馬力輸出的2.0升四缸渦輪直噴汽油引擎,搭載最新8速N DCT濕式雙離合變速箱車型在開啟Launch Control功能後從靜止加速到時速100公里僅僅只需要花上5.6秒的時間,比起原本搭載六速手排變速箱《Hyundai Veloster N》所需的6,1秒要縮短了0.5秒的時間。

  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快N Grin Shift (NGS) 模式
  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快N Track Sense Shift (NTS) 技術
  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快2020年式Hyundai Veloster N動態影像
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除了更為出色的加速性能與便利操駕體驗,《Hyundai》原廠更進一步指出2020年式《Hyundai Veloster N》所搭載的8DCT八速濕式雙離合變速箱還具備了能夠透過最長20秒超增壓提升7%扭力輸出的N Grin Shift (NGS) 模式、掌握最佳換檔時機的N Power Shift (NPS) 技術以及能夠在進行激烈操駕時依G值等資訊主動選擇最合適檔位的N Track Sense Shift (NTS) 技術,希望讓2020年式《Hyundai Veloster N》即便搭載更加迎合主流市場喜好的8速N DCT濕式雙離合變速箱後,依舊能提供比美原本六速手排變速箱的車輛性能與駕駛樂趣。

  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快2020年式Hyundai Veloster N加速出色
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  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快2020年式Hyundai Veloster N內裝
  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快N Light Sports Bucket Seats座椅
  • 8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快2020年式Hyundai Veloster N

除了增添8DCT八速濕式雙離合變速箱的全新選擇,2020年式《Hyundai Veloster N》雖然在車輛外觀、內裝部份並沒有進型明顯更動,但是原廠仍然透過升級車內8吋螢幕資訊系統以及JBL音響系統讓駕乘舒適度更上層樓,此外原廠還提供了全新的N Light Sports Bucket Seats座椅讓買家進行選配,不僅包覆性能為出色根據官方所提供的數據還能減輕約2公斤重量。在《Hyundai》原廠的規劃下新年式《Hyundai Veloster N》將於2020年4月稍晚於南韓市場率先展開販售,未來也將陸續進軍以北美為首的海外左駕市場。

8速DCT上身《Hyundai Veloster N》百公里加速5.6秒比手排還快

圖片來源:Hyundai

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