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國王車訊試駕報導 《Volkswagen Freestyle》試駕|露營免搞工,幾個步驟輕鬆睡車上
《Volkswagen Freestyle》試駕|露營免搞工,幾個步驟輕鬆睡車上

《Volkswagen Freestyle》試駕|露營免搞工,幾個步驟輕鬆睡車上

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

說到露營,大多數人都是就地搭帳篷,但也有不少露營車玩家喜歡睡車上,而睡車上的好處無非是機動性較高,車子開到哪就能睡在哪,還不會因為帳篷搭不好或是懶得收,無意間讓出遊的心情變得不美麗,這種隨性的露營方式,簡單來說就是「Freestyle」的另一種詮釋。

《Volkswagen Freestyle》試駕|露營免搞工,幾個步驟輕鬆睡車上

為了填補200萬元以內的市場空缺,台灣福斯商旅在導入California Ocean、California Beach與California Coast之後,去年又再度引進價格比較實惠、還兼具商旅與基本露營車機能的Freestyle。雖然比起California系列少了車側伸縮遮陽帳、升降式車頂帳、折疊椅,還有設置於車內的廚具與櫥櫃,露營機能並不算完整,但仍然提供可拆卸的多功能折疊桌、多功能折疊板、冷暖保溫箱,以及內含車窗遮陽簾、臥舖罩、第三排座椅下方儲物空間的晚安套件組,甚至多了可延伸空間的尾門帳篷,足以應付簡單的起居需求。

《Volkswagen Freestyle》試駕|露營免搞工,幾個步驟輕鬆睡車上

 

【Freestyle各項機能詳解】

以下是Freestyle不可或缺的隨車配件,由左而右分別為尾門帳篷、車窗遮陽簾、臥舖罩,下方那張是安裝於無段滑軌之上的多功能折疊板,並附上可以與第三排座椅連成床鋪的軟墊,最下方的黑色箱子則是冷暖保溫箱。

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Freestyle的後座椅配置跟Multivan一樣,第二排採獨立雙座還能360度旋轉面向第三排或駕駛/副駕駛座,也能整張拆卸搬下車;第三排則是三人座設定,並比照第二排安裝在無段滑軌上,因此具備前後滑動功能。

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第二、三排座椅下方均有像是抽屜般的收納空間,打開第三排中央座椅下方掀蓋則會出現一條可拉出椅面、使第三排座椅打平變成臥舖的拉繩,不過拉之前請記得先把第三排座椅頭枕拆下,兩張第二排座椅也得面向第三排,才能順利將第三排座椅打平。

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由於臥舖套有點緊、不好裝,因此建議座椅打平之前先套上臥舖套,才不用浪費力氣硬拉。套上臥舖套之後,整個座椅就會跟鋪上軟墊的行李廂折疊板,形成一片可供兩位成人舒適平躺的床鋪。

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Freestyle只有右側有滑門,滑門內側有一張可拆卸的折疊桌,拆下後可扣在左側門板的滑軌上,作為車內餐桌或辦公桌。但比較為難的是,如果只拉出一支桌腳可能會覺得有些不穩,如果拉出兩支桌腳,則會影響到第三排乘客進出,中間乘客乘坐時也會有些彆扭。

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如果不想被陽光曬到或是考慮到隱私,晚安套件組裡有對應每一片車窗的遮陽簾,其中後車窗必須先拉起原本內建的網狀遮陽簾,才能掛上不透光的遮陽簾,前擋玻璃的裝法則是類似傳統前擋遮陽板,但要先裝上伸縮桿骨架,其他車窗包括後擋均為磁吸式遮陽簾,直接沿著車窗內側邊緣吸上即可。

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用來分隔行李廂上下空間的多功能折疊板其實可以拆下,但拆之前最好先把桌面往上折比較好施力,而被固定在下方地板的冷暖保溫箱,容量可達32公升,可容納1.5公升平放或是1公升直立擺放的瓶子,並提供冷藏及加溫功能,供電方式則是利用車用電源插頭插入行李廂旁的12V電源插孔,但因為會卡到折疊板固定旋鈕,所以角度要喬一下。

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尾門帳篷的安裝方式其實比想像中容易,只要黏上已經貼在尾門周圍的魔鬼氈,再套住尾門挺桿、裝上帳篷門,往帳篷四個角落打上營釘即大功告成。不過帳篷內的空間不大,放進一張折疊桌就已經差不多,主要的功用應該是用來分隔起居空間,作為洗手間、更衣室或簡單的擋雨棚。有了尾門帳篷,晚上睡在車內時就算不開窗戶也不用擔心通風問題,拉開帳篷兩側窗戶還有紗網可防止蚊蟲進入。

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Freestyle跟其他T6車款一樣,車內設有許多貼心的收納空間及置杯架,車內也有規劃二、三排專屬的吸頂出風口及閱讀燈,不過原本標配的三區獨立恆溫空調已改為選配,整合6.33吋觸控螢幕的Composition Media多媒體系統、三輻式多功能真皮方向盤則是維持標配。

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以Multivan Trendline車型為基礎衍生而來的Freestyle,其實配備水平跟其他Multivan車型有段差距,如外觀少了ㄧ些鍍鉻飾條點綴,後視鏡及車門把手沒有車身同色處理,僅配備傳統鹵素頭燈、16吋鐵圈等,但跟之前導入的舊年式車型相比,前保桿下緣及後保桿已改為車色同色處理,裸露的鐵圈也多了輪圈蓋裝飾,車側下方的Freestyle專屬車貼則有深淺兩色可選。

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值得一提的是,Freestyle除了標配MCB二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助系統、疲勞駕駛警示系統、TPMS胎壓偵測警示系統、ESP電子行車穩定系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制系統、TCS循跡控制系統、PDC前後停車導引系統,以及雙前座/雙前座側面等4具氣囊,另外福斯商旅也將ACC主動車距控制巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、光感應自動啟閉頭燈裝置、雨刷感應功能、自動防眩後視鏡及乘客艙車側氣簾列為選配,讓買家依照需求升級主被動安全科技。

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至於Freestyle的動力來源依然是一具可輸出150匹馬力、34.7公斤米扭力的2.0升TDI柴油渦輪引擎,並搭配整合滑行模式的7速DSG雙離合器自手排變速箱,即便空車重超過2噸、車長超過4米9,但在低速大扭力的推動下,起步加速還算輕快,開起來也比想像中靈活,更重要的是平均油耗仍有14.3km/L的優異表現,這對喜歡上山下海、四處漂泊的露營車玩家來說,應該有額外的加分效果。

Volkswagen T6 Freestyle
售價 179.8萬元
車長/車寬/車高 (mm) 4904/1904/1970
軸距 (mm) 3000
車重 (kg) 2047
排氣量 (c.c.) 1968
引擎型式 直列四缸渦輪柴油直噴
最大馬力 (ps/rpm) 150/3250-3750
最大扭力 (kgm/rpm) 34.7/1500-3000
0-100km/h加速 (秒) 13.0
極速 (km/h) 181
引擎傳動 前置引擎前輪驅動
變速箱 7速雙離合器自手排
懸吊系統 前:麥花臣
後:拖曳臂
煞車系統 四輪碟煞
輪胎尺寸 前:215/65 R16
後:215/65 R16
平均油耗 (km/L) 14.3

 圖片來源:King Autos

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