國王車訊車廠動態間諜照專區電動世代 BEV軍團主將報到 《Volkswagen ID.4》原型車瑞典現蹤
BEV軍團主將報到 《Volkswagen ID.4》原型車瑞典現蹤

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BEV軍團主將報到 《Volkswagen ID.4》原型車瑞典現蹤

預計接續在 ID.3 掀背之後投產、直到現在都還是被稱為「ID. Crozz」的全新《Volkswagen》純電SUV車系,目前仍未有官方定名的消息,而一般預期,這款BEV車系也將延續VW品牌以數字為名的命名方式,因此我們就暫且稱眼前這款電動車為《ID.4》。

不論這款BEV最後會叫什麼名字,從我們所取得在瑞典雪地進行測試的ID.4原型車間諜照來看,不注意還會以為這是一輛Grandland X,但儘管偽裝成Opel,VW這款全新的電動車車系,還是保留有2017年發表當時 ID. Crozz概念車 的外觀輪廓造型。

根據資訊來源,量產化的VW ID.4車系將提供有兩款車型選擇,除了如同ID. Crozz的標準SUV車體型式外,還將有時下流行的coupé SUV車型,而在概念車上後門採滑門的設計,在市售車上改回一般車門設計的機率還是更高些。

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▲偽裝成Opel Grandland X的Volkswagen ID.4原型車,將成為VW品牌擴大其BEV車款攻勢的主力。

與2017年上海車展首發的ID. Crozz概念車對比,ID.4原型車在車頭視覺方面將有所差異,而根據VW品牌主席Herbert Diess表示,這將使這部車擁有較原本概念車更為確定的量產化樣貌。

全新VW ID.4車系將會在歐洲、美國、及中國等地投產,並使它成為一輛真正的全球化車款,而ID.4也將是VW品牌欲快速擴張EV車款的主要關鍵。

在2017年ID. Crozz概念車首發的場合上,Herbert Diess曾表示:「我們目標最快在2020年,VW每年將銷售約10萬輛純電車款,然而這只是開端,到了2025年,我們的年度銷售目標更將多出九倍、達到共100萬輛的年販數字」。

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▲在保留有ID. Crozz概念車整體的輪廓造型同時,ID.4市售BEV車系預期也將提供有coupé SUV的車體型式選擇。

VW已經在去年(2019)法蘭克福車展上發表了ID.3市售純電掀背、還有 ID. Buzz 概念車,而後者也預示將來品牌的全新市售BEV車系。至於眼前的ID.4跨界SUV車系,則目標融合跑車的動感線條、以及能夠輕度越野的行車性能,而ID.4的車室空間水準將與自家Tiguan Allspace相當,並將具備約515公升的尾廂容積。

ID. Crozz概念車的車身尺碼部份,全長為4,625mm、寬1,891mm、高1,609mm,大小莫約介於Tiguan、及Tiguan Allspace車系之間,而軸距則有2,773mm。

以集團電氣化模組化底盤平台「MEB」所打造的VW ID.4,將以前後軸各一具電動馬達、採雙馬達型式驅動,而安裝於車底板結構的電池模組,則具備83千瓦小時(kWh)的電容功率,前輪軸電動馬達的輸出將有約100匹(hp)馬力,後軸馬達出力則有約200匹,綜效約300匹馬力。

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圖片來源:King Autos

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