雖然隨著先前《GM》集團在2017年10月20日 終止在澳洲新車生產的規劃，主打澳洲、紐西蘭市場的 《Holden》品牌在過去兩年多來已轉型為運用《GM》集團全球化資源下在亞洲、美州以及先前在歐洲市場生產新車並改掛《Holden》廠徽方式販售新車，但是隨著近來全球車壇挑戰日趨嚴峻，《GM》集團在日前宣佈將淡出包括澳洲、紐西蘭與泰國在內的右駕市場，而這也意味過去曾有輝煌歷史的《Holden》將正式落幕。

▲過去兩年多來在澳洲、紐西蘭右駕市場的《Holden》品牌則以全進口方式進行新車販售

事實上《GM》集團近年來已經陸陸續續撤出包括印度、印尼、南非等右駕市場，不過先前仍持續於泰國生產《Chevrolet》品牌SUV與Pickup產產品供應在地與部份海外市場需求，而針對澳洲、紐西蘭右駕市場的《Holden》品牌則以進口方式進行販售，只是這樣的運作方式仍舊無法克服約佔全球四分之一規模的右駕市場過於分散，且各地所需產品差異過大不利整體規劃的劣勢，這也讓《GM》集團在2020年2月16日做出了將淡出全球右駕市場的決定。

▲泰國市場Chevrolet品牌將於2020年底正式退出，同時將工廠售予中國長城汽車

根據《GM》集團的規劃，它們將會在2021年終止《Holden》品牌於澳洲、紐西蘭兩地的銷售、設計、工程等相關部門營運，但是針對車輛維修、保固腎至後續安全召回服務則將持續進行。至於在泰國市場方面也由於當地工廠的產能利用率過低，而且在改以進口方式於當地販售新車將不具優勢的條件下，也將於2020年底讓《Chevrolet》品牌退出澳洲市場，同時將《GM》集團位於泰國當地的工廠售予想要積極開拓東南亞、澳洲Pickup市場的中國《長城汽車》集團。

在宣佈了淡出澳洲、紐西蘭以及泰國市場的重大決定後，《GM》集團也決定階有限而珍貴的資源集中在南美、中東以及南韓等目前集團處於相對有利位置的市場上，並且透過持續優化相關供應鏈降低生產成本強化在當地的市場競爭力，此外《GM》集團也會將未來投資重點放在電動車、自動駕駛技術等相關領域上希望能夠在快速變動的全球汽車市場保有先機。

▲包括Chevrolet Camaro在內的利基產品未來仍可望於澳洲等部份右駕市場進行販售

雖然《Holden》品牌即將正式告終，但是《GM》集團並不會正式告別澳洲、紐西蘭市場，而是由General Motors Speciality Vehicles特殊車輛部門與在地合作夥伴導入如《Chevrolet Camaro》、《Chevrolet Silverado》、《Chevrolet Silverado》、《Chevrolet Corvette》、《Chevrolet Tahoe》、《Chevrolet Suburban》等利基產品，甚至外傳《Chevrolet Camaro》也將取代《Holden Commodore》參與澳洲在地V8 Supercars賽事。另一方面，《GM》集團同時也宣佈針對包括日本、俄羅斯以及部分歐洲國家等旗下新車銷售並不具獲利規模的市場，未來集團也將會逐步採用僅以進口方式販售跑車、Pickup、全尺寸SUV等高階且具有獲利能力的指標性產品，讓集團有限資源進行最有效率的運用。

圖片來源：GM、Holden、Chevrolet