圖片來源：King Autos

來自北歐瑞典的汽車品牌《Volvo》雖然在汽車安全領域地位崇高，但是過去簡約的內裝設計以及差強人意的操控性一直令人難以心服口服得稱其為「豪華品牌」。不過近年Volvo積極轉型，在沒有降低其汽車安全領導地位的情況下，提升了旗下新車款的操控表現以及豪華質感。時至今日，Volvo旗下以新底盤平台打造的《S90》在豪華程度上甚至足以讓過去獨霸豪華車市的德系競爭對手相形見絀。

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先前【國王車訊】已經試駕過 搭載四缸渦輪動力的《S90 T5 Momentum》，因此這次試駕的主角換成了配備更加豪華、採用柴油動力的《S90 D4 Inscription》。除了體驗D4這具雙渦輪增壓柴油引擎的性能表現之外，也讓讀者能夠一探Inscription這個頂級車型的豪華配備。

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在外型上，Inscription車型和Momentum有著些許不同之處。包括了水箱護罩的直瀑柵欄更換為鍍鉻式樣，尾飾管也變成了方形鍍鉻的設計，而車側、門把以及前後保桿也都增加了鍍鉻飾條來點綴S90的外觀。輪圈部分升級為19吋十輻鋁合金鋼圈，車燈也標配了具主動適路性照明功能的自動轉向LED頭燈。在這些外觀配件的加持之下，Inscription車型在視覺上變得更有質感也更加氣派，與同級對手相比可說是有過之而無不及。

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S90車系的內裝設計維持了一貫的簡約風格，但是整體質感和過去Volvo的車款相比又進步了不少。Inscription車型將Momentum車型冷冽的鋁合金內裝飾板更換為北歐斜紋胡桃木飾板，營造出溫暖的車室氛圍，而淺色調的木質飾板也沒有老氣的感覺，完美呈現了北歐設計柔和且細膩的感覺。另外，此車型的前座也採用了Nappa透氣真皮座椅並且附上冷熱通風功能，讓車主擁有更舒適的乘坐體驗。

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S90 D4 Inscription的後座車窗也附上了黑色網狀遮陽簾，除了能夠避免強光照射，也能夠強化後座乘客的隱私。由Bowers & Wilkins打造的頂級音響配有19支揚聲器以及一套重低音揚聲器，在搭配Sensus多媒體系統之下，讓S90化身移動式音樂廳，提供全車乘客卓越的聽覺感受。

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先前 【國王學苑】專題中曾經向Volvo原廠商借一輛選配外觀套件的S90 T5Momentum進行底盤解析，有興趣了解S90底盤細節的讀者可以點擊連結閱讀。不過當時很可惜僅進行了短暫的試駕而未能仔細的感受這套新底盤的行路表現。因此這次有了較長的時間來試駕S90 D4 Inscription，也有機會能夠進一步體驗這套底盤在舒適性與操控性上的表現。

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開著S90 D4 Inscription在市區遊走，舒適的座椅與車室空間讓人感到輕鬆，其懸吊設定在處理坑洞以及碎震的能力也無可挑剔，整體來說S90的乘坐舒適性已經超越了德系品牌的同級對手。離開市區駛上快速道路，即使底盤設定走舒適取向，S90在高速的穩定性仍然相當優秀。接著轉往人車較少的山路，以較快的節奏進行操駕，雖然Volvo原廠將此底盤稱作「Dynamic運動底盤」但是在過彎時還是能夠感受到沉重車身與較大尺碼造成的不靈活。不過S90側傾的支撐性依舊不差，路感雖稱不上出色但是駕駛還是能夠清楚的感受到車頭的動態。這和過去Volvo車款的操控感受相比有著不小的進步，而且即使用比較激烈的方式駕駛，S90還是能夠給予駕駛足夠的信心。

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動力的部分，這具輸出為190HP/40.8 kgm的2.0升柴油引擎在帳面數據上或許並不出色，但是實際駕駛之下的油門反應以及加速的推力都相當不錯。切換駕駛模式至Sport以後，引擎怠速也會稍微提高，以提供駕駛更即時的動力。整日駕駛下來，對於這具引擎頗有微詞的部分大概就是難以忽略的噪音。其實這顆柴油引擎的運轉質感是不錯的，但是即使待在隔音良好的S90車室內，依舊可以聽到明顯的柴油引擎聲，這大概會是S90在面對其他德系對手時候的主要弱點。

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總結來說，S90在底盤的設定上非常符合Volvo希望傳達給客戶的感受，也就是平穩舒適又有質感的乘坐體驗，同時又提供了夠水準的操控表現。和上一代的S80相比之下，S90已經不再只能拿安全性來說嘴，而能夠以其獨有的北歐豪華質感以及高水準的行路表現為傲。

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