中華《J Space Cossi》試駕報導｜商用本質徹底乘用化！科技性&舒適度大升級

本次試駕車款為主打舒適的中華商用車J Space Cossi，5人座客貨車建議售價67.8萬元。另提供5人座客車，建議售價72.8萬元、以及8人座客車，建議售價74.8萬元。

中華商用車J Space自2024年上市以來，累積銷售已超過2.5萬輛；今年累積領牌數6,533輛，大幅領先同級對手Toyota Town Ace的4,895輛，是台灣國產車中唯一能與和泰Toyota販售車款抗衡的車系，也因自主開發程度相當高，是品牌重要的獲利來源。但中華車的野心並沒有因此滿足，在內部調查研究後發現，該車系主要是以廂型車為銷售主力，加上許多女車主開著它回廠保養，真正把車子拿來送貨的僅3成。為更滿足市場需求，中華車攜手台玻、裕器、和勝、全興、友聯...等10家台灣供應上，攜手打造更開起來舒適的J Space Cossi，搶攻廂型客車市場。

足下15吋雙色鋁圈是最好分辨J Space Cossi的配備

J Space Cossi的改良切中問題點，在外觀上的變化並不大，連個彰顯身分的專屬銘版都省了，而是以車色區分。J Space Cossi獨享尊爵黑(DA)與冰曜白(WL)車色，另提供麻糬灰與奶蓋綠之雙色選擇。此外，也提供13種時下潮流個性雙色噴塗作為經銷商選配，車頂可依據個人喜好，選擇｢奶蓋白頂」或｢夜暮黑芎頂」自由搭配，合計達28種車色組合。頭燈內部則多了3道鍍銀飾條修飾，單看新車沒啥感覺，但對比一般版本車款後會覺得車頭更有神。頭燈的功能與一般車款相同，遠近光燈為LED反射式，並支援AHB遠光燈自動切換功能。並提供鹵素前霧燈做為選配。

J Space Cossi頭燈內部多了三道鍍鉻飾條

看到路上不少J Space都改了鋁圈，以彰顯車主的個性。這次推出的J Space Cossi不用特別改了，原廠升級為15吋雙色切削鋁圈(一般車款為14吋鐵圈或鋁圈)，視覺感受上更有層次。落地胎尺碼也由一般車款的165/80 R14C放大到185/65 R15C。為了配合輪胎不可寬過葉子板的法規，J Space Cossi落地胎寬了2公分，同時也讓車寬由1,685微幅增加到1,700mm。多出來的這不到兩公分的車款，基本上不會影響到車輛的停車。

據了解，許多J Space車主都會選配電動車側滑門(25,800元)與電動車側踏板(16,800元)。這次J Space Cossi也將上述兩配備列為選配，考慮到J Space的車身離地高度較高，原廠研發設計團隊特別在B柱上新增便於下上車的扶手，該扶手的位置相當適中，讓男女老少都能輕鬆上下車。另一個小細節是， J Space Cossi滑門上方的白鐵滑軌也改用鍍黑塗裝，搭配本次的尊爵黑(DA)車色，黑得更全面。

試駕車款選配了Keyless感應鑰匙，車門上多了相當醒目的開關鍵，帶著鑰匙靠近車輛按下開關鍵就能解鎖。

打開車門，印入眼簾的是全新的摩卡棕雙色內艙，搭配全面強化包覆性的前座椅，長途駕駛的身體支撐力更佳。為了進一步強化日常乘用的便利與舒適性，車艙內首度新增前座中央扶手，能有效緩解駕駛右手懸空的疲勞感，讓長途巡航更加輕鬆；同時，前、後車室光源也全面比照乘用車，升級為 LED 燈具，大幅提升夜間明亮度與現代化視覺質感。後排座椅維持優異的可調整範圍，椅背全數傾倒後平整的像一張床，想在車內小憩不是問題。曾經出現過的後排電動車窗開關，亦延續到J Space Cossi車款上。

裁切更加立體的雙前座，包覆性更優異！

升級引擎啟閉鈕，開關車輛更便利。中控螢幕連同環景為一整套選配，選配價3萬元。比較可惜的是，車內沒有標配TYPE C或A的充電口。

首次導入中央扶手

中央扶手打開有個小巧置物空間

後排座椅也改忘雙色拚裝

後排椅背可調整的角度範圍相當大

前後車內燈改為LED光源

在操控與動態表現上，J Space Cossi首次使用的15吋胎圈堪稱一大功臣。受惠於胎寬較過往增加20mm，不僅有效擴大輪胎的接地面積，更最直接地體現於高速行駛、變換車道或行經高架橋強風路段時的貼地感，即便在山路過彎時也擁有更紮實的穩定性；同時，抓地力的提升也讓車輛在煞車減速時更具制動信心。不過，J Space Cossi的後懸吊還是商用車常用、以載貨為優先考量的葉片彈簧，當車輛行經起伏或不平路段時，車身彈跳感比客車常用的拖曳臂或多連桿懸吊來得明顯。這商用車為了載重的設計，懸吊稍稍犧牲了些路面吸震的能力。

搭載1.5升4汽缸自然進氣引擎，匹配同級唯一8速自排變速系統，輸出為107匹/13.7公斤米。

難能可貴的是，即便足下胎圈全面升級，J Space Cossi依舊維持著4.9公尺的靈活小迴轉半徑，在面對狹窄巷弄穿梭、都會停車或掉頭迴轉時，依然能展現輕鬆從容的身手。 此外，在多了一堆配備後，車身重量來到1,410公斤重，較一般車款多了45公斤，差不多一個小孩的重量，但能源局公布的5人座車型油耗仍與一般車款相當，介於13.6~13.8km/L之間。

此外，研發團隊針對全車進行高達12項NVH隔音減震工程，包含前擋改用隔音玻璃、A柱飾板內新增吸音棉、座椅及中央扶手底板加入制震材質、前門及後廂飾板內增加隔音棉...等 。實際驅車上路，過去廂型車較容易產生的引擎室共鳴感與底盤震動，在J Space Cossi車型上得到了很好的抑制。隨著車速提升，A柱與前檔傳入的風切噪音也變得相當輕微，車室整體的靜謐性表現確實有著超越同級的演出。不過，由於輪下尺碼與配胎加大，進而讓簧下重量增加，當車輛行經上坡時會覺得較吃力。

全面標配12.3吋數位儀表

除了J Space Cossi車型專屬的舒適化調校外，J Space本身的核心競爭力依然完整保留。車艙內標配的數位儀錶板能清晰呈現各項行車資訊，而最受市場好評的Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，在長途路段實測下，無論是主動車距巡航還是車道維持，作動細緻度皆具備極高水準。

動力架構依舊由同級最大107匹馬力的1.5升自然進氣引擎，搭配同級唯一的8速自排變速箱與電子排檔桿。這套動力組合在都會走走停停時具備細膩的換檔銜接，需要加速時也能透過密齒比迅速獲得動力，徹底擺脫傳統商用車乾癟的行路質感。

J Space Cossi的推出，讓原本的生財工具成功跨足至精緻生活用車。在導入12項NVH隔音工程與15吋圈胎後，其行路質感與乘坐舒適度皆有感升級，搭配舊換新優惠價62.8萬元起的訂價策略，對於預算有限、卻又渴望兼顧空間彈性與日常乘用質感的買家而言，無疑是當前市場中極具競爭力的跨界選擇。