台灣《Volvo EX30》疑似售價流出 比《Hyundai Kona Electric》還親民

Volvo EX30

Volvo Cars Taiwan今年初曾預告，將在今年導入兩款電動車EX30與EX90。如今，又傳來更進一步的消息。先前在Google搜尋頁面上，只要打上EX30，便會跑出該車售價1,445,000元。當時只覺得「哇！竟然跟XC40的入手價一樣！」，價錢很有競爭力阿！如今隨著南陽公布第二代Hyundai Kona Electric車系價格帶介於139.9到154.9萬元間，如果EX30在台灣就賣Google上透露的價格，那還真更令那些可望電動車的人感到超心動，同時也是台灣市場上罕見一般進口品牌價格帶與豪華進口品牌高度重疊的車款。然而，Volvo Cars Taiwan對此表示，Google搜尋上的EX30售價是配合品牌全球化同步而誤植。EX30到底會賣多少呢？就讓我們拭目以待。

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Google搜尋頁面無意間透露疑似EX30的入手價，Volvo Cars Taiwan稱其為誤植。

比照一下上圖洩漏EX30售價的網址，跟XC40 Recharge電動車是一樣的，都是Volvo官方網站。

Volvo EX30是基於中國吉利汽車集團技術所打造的電動車，車身尺碼4,223*1,837*1,549mm，軸距2,650mm，讓它成為品牌有史以來最小的車款，短前/後懸的設計，讓它顯得十分幹練。甫在台上市的新世代 Hyundai Kona Electric，其尺碼為4,355x1,825x1,590mm，軸距2,660mm，只提供容量為48.6度的三元鋰電池，NEDC續航里程448公里。

Hyundai Kona Electric

級距差不多的電動車，Volvo售價比Hyundai還親民，這種不可意思的事情就發生在德國市場上。

車內布局方面，EX30延續品牌一貫的簡潔式車內布局，採用了集中化原則的置物空間設定，讓它擁有更多樣的置物空間，中控台配有滑動伸縮式杯架或手機支架，可為以前後排乘客提供伸縮儲物空間。EX30是汽車發展史上，首款採用回音壁音響的車款，揚聲器尺寸與整個前面板等寬，有效減少了揚聲器與線束等部件，就是可持續化設計的體現，將多種功能集成到一個零件中，即便減少所需零件數量，但也不影響其功能。

EX30跳脫過往電動車單一電池架構的框架，提供兩款電池類型與三種動力系統給消費者更多樣化的選擇，其中還包含了價位。像是LFP磷酸鐵鋰電池與單馬達配置車款，就很適合短程通勤或較有時間充電的買家；此外，LFP 磷酸鐵鋰電池成本效益較高且易生產，更享有價格優勢。

在意續航里程與性能的話，擁有較高的能量密度與快速充放電特質的NMC鋰聚合物增程電池就是不二之選，搭配單馬達能帶來480公里的最大續行里程；搭配雙馬達四驅所釋放出的綜效馬力來到428匹，並可以在 3.6 秒內完成靜止到時速一百公里的加速，這也品牌有史以來加速最快的車型。

此外，NMC鋰聚合物增程電池具備升級後的快速充電效益，能支援最大功率達 153kW 的充電規格、標準版電池組亦可對應 134 kW 的充電功率，讓 10% 至 80% 的充電能在 25 分鐘內完成，通過車內的中控螢幕和專屬應用程式，車主可以自由設定安培數、最大充電量與和自訂充電時間。

對台灣市場來說，EX30目前比較尷尬的是產地，他目前只在中國生產，預計2025年才會在歐洲生產。如果等富豪汽車不及的話，馬來西亞也會生產EX30，但預計會是專供東協市場的右駕車，也不排除另闢左駕車的可能。EX30提供單馬達後驅車款輸出為272匹/35公斤米，入門車款搭載51度LFP磷酸鋰鐵電池組，WLTP最大續航力為344公里，另提供69度NMC三元鋰電池組，WLTP續航里480公里；另有雙馬達四輪驅動車款。這就很明顯能看出為何Volvo EX30會比Hyundai Kona Electric還親民，前者有成本較低的磷酸鐵鋰電池來降低入手價，後者則無。