最快5月抵台！美規Nissan Z小改款 新增NISMO手排車 底盤與設計全面精進

Nissan 經典跑車 Z 系列迎來 2027 年式小改款，本次更新不僅是視覺上的重塑，更深入核心機械結構進行優化。最令純粹主義者興奮的消息，莫過於具備 420 匹最大馬力的 Z NISMO 正式追加六速手排車。這具專為 NISMO 等級調校的傳動系統，換裝了對應高輸出功率的強化離合器，並透過優化後的排檔連桿機構大幅縮短換檔行程，賦予駕駛者更為乾脆、扎實的手感回饋。台灣市場方面，據悉，裕隆日產將在五月舉行媒體活動，主角應該就是它！

針對手排車型特有的動力特性，工程團隊重新設定了 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎的節氣門反應與點火時序，確保在激烈操駕下能展現更靈敏、持續的扭力輸出。與此同時，車內配置的主動式聲浪增強系統與主動降噪技術也經過同步校準，能在 Sport 模式下精準放大進排氣的機械運轉聲浪，營造更具感染力的駕駛氛圍。

在動態表現的強化上，2027 年式 Z NISMO 換裝了源自經典戰神 GT-R 的兩片式鐵鋁複合材質前煞車碟盤。此項升級不僅透過改良冷卻水道有效降低賽道極限使用下的來令片溫度，更憑藉輕量化結構為車頭減輕了達 8.6 公斤（19 磅）的簧下重量。為了對應前軸荷重精簡後的動態改變，懸吊系統亦經過重新調整；轉向系統則透過內部摩擦力降低 20% 的優化工程，使過彎指向更為流暢自然，顯著減少了出彎時所需的修正動作。

至於 Z Sport 與 Performance 等級，則換上了靈感源自初代 S30 系列的復古前保桿與水箱護罩設計，以車身同色橫樑交織出更具層次感的視覺張力，並將車頭廠徽更換為經典的「Z」字圖騰。這套全新造型不僅向傳奇致敬，更精準控制氣流導向，在優化冷卻效率之餘同步降低氣流升力與阻力。此外，Performance 車型進一步升級大直徑單筒式避震器，藉此強化震動吸收效能，使路面回饋更趨穩定且富有質感。

值得注意的是，本次改款針對賽道極限操駕需求，統一為全車系導入全新設計的油箱結構。此設計能有效防止車輛在高 G 值彎道中因離心力導致燃油分配不均，確保燃油幫浦始終能穩定供油，維持引擎性能的連貫性。內裝科技方面，新車導入支援 15W 輸出並配備冷卻風扇與磁吸對位功能的 Qi2 無線充電裝置，並提供致敬經典的「深海綠珍珠金屬漆（Shinkai Green Pearl Metallic）」外觀色選，讓這款傳承超過半世紀的跑車，在現代科技與情懷設計間取得完美平衡。