《Nissan》遭控網路抹黑 中國官方介入調查

中國車市的競爭態勢已由價格戰延伸至法務與公關層面的直接對抗。根據財經媒體《財經》的報導指出，針對理想汽車與 Nissan 近期因新車上市引發的輿論紛爭，中國工業和信息化部於 4 月 11 日主動介入調查，並與雙方代表進行約談，此舉引發汽車產業界的高度關注。

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這場爭端源於 Nissan 推出全新休旅車款 NX8 後，理想汽車法務部於 4 月 11 日公開指控，旗下產品在競爭車款上市期間遭到組織性的惡意抹黑。理想汽車聲稱，社群平台上在短時間內出現大量內容雷同、且 IP 位址高度集中的攻擊性貼文，目前公司已完成證據保全，不排除採取法律行動。Nissan NX8 的行銷活動中多次將其與理想汽車的純電車款 i6 進行對比，隨後網路上出現大量傾向 NX8 的評測內容。對此，Nissan 中國新能源部門主管王騫強調公司一向遵守行業規則並主張公平競爭，並未正面回應抹黑指控。

品牌高層的發言也令情勢更加緊繃。理想汽車執行長李想曾在社群媒體重砲批評某日系品牌進行惡意對比，雖隨後刪除貼文，但已引發熱議；同時，Nissan 銷售高層辛宇則在發表會上強調，品牌將憑藉技術積澱競爭，不會參與負面對比。

在市場表現方面，雙方的版圖正在發生明顯變化。回顧 2025 年，理想汽車因受增程型車款競爭與純電轉型陣痛影響，全年交付量下滑至 40.63 萬輛（年減 18.81%）；反觀 Nissan 雖維持 60.1 萬輛的規模，但銷售主力仍高度仰賴燃油房車 Sylphy（仙草）。然而進入 2026 年第一季，理想汽車出現強勁反彈，3 月份交付量衝上 4.11 萬輛（年增 173%），其中純電休旅 i6 貢獻超過 2.4 萬輛，成為成長主引擎；相較之下，Nissan 今年頭兩個月的銷售則出現超過 30% 的年減幅，衰退幅度相當驚人。

兩大品牌衝突的背後，反映出中國中型休旅車市場（約 15 萬至 30 萬人民幣級距）的白熱化競爭。隨著理想汽車的 i6 與 L6 站穩月銷 2 萬輛的門檻，東風日產推出的 NX8 以 15.99 萬人民幣起的售價切入市場，使傳統合資品牌與新能源新創品牌的客群高度重疊。