雙雄合作 三菱觀望｜《Nissan》與 《Honda》共同研發車用軟體 共訂零件規格標準

日本汽車雙雄 Nissan 與 Honda 於 2026 年 8 月 31 日正式簽署聯合開發協議，雙方將針對次世代軟體定義車款（Software-Defined Vehicles, SDV）的核心技術深度合作。本次合作包含車輛的電子控制單元（ECU）規格的標準化、車用作業系統（OS）、關鍵零組件以及車輛控制軟體的共同開發。

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採用此套聯合開發 E/E 電子電氣架構與軟體系統的次世代 SDV 新車，預計自 2029 財年（即西元 2029 年 4 月至 2030 年 3 月）起陸續投入市場。此外，Nissan 的聯盟夥伴三菱汽車（Mitsubishi Motors）也表示正在評估參與此項技術合作的可行性，目前正與雙方對潛在合作領域進行磋商。

這項合作源自雙方自 2024 年開啟的次世代軟體平台聯合研究談判。值得注意的是，先前兩家車廠曾進行過合併協商，若當時成案將誕生全球第四大汽車集團，不過該併購談判最終以終止收場，如今雙方則選擇聚焦於軟體領域的實質技術合作。

雙方自 2024 年開啟的次世代軟體平台聯合研究談判

隨著車輛自動駕駛與車聯網功能日益複雜，車載軟體已成為全球車廠兵家必爭之地。從先進駕駛輔助系統（ADAS）、車載娛樂系統到 OTA 線上更新等技術，均需龐大的作業系統支援，進而導致研發成本驟增。另一方面，以比亞迪為首的中國車廠憑藉豐富的軟體配置與電動化產品，在歐洲及東南亞等市場迅速擴張，也對日系車廠帶來強烈的競爭壓力。

面對車輛智慧化與電動化的轉型浪潮，研發速度與投資效率成為關鍵。根據雙方簽署的協議內容，合作重點集中於統一次世代 SDV E/E 電子電氣架構中多項核心控制單元的硬體規格，同時針對車用作業系統、關鍵中間件層級以及車輛控制軟體的核心架構進行共同開發。

此項合作為日產與本田策略聯盟的重要一環。未來雙方除持續深化 SDV 軟體領域的合作外，亦將圍繞碳中和與零交通死亡事故等長遠目標，擴大在技術與產品層面的協同效應。