實測可跑1,338公里！《Audi A6 e-tron Sportback》打破官方續航 榮登金氏世界紀錄！

在拉力賽事中，爭分奪秒是致勝關鍵；然而在最近的一項金氏世界紀錄挑戰中，每度的電量都成為決定勝負的關鍵。現任歐洲拉力錦標賽冠軍 Miko Marczyk 駕駛 Audi A6 Sportback e-tron performance，在未中途充電的情況下橫跨波蘭，以單次充電完成 1,338 公里的續航里程，最終平均能耗僅有驚人的 7.09 kWh/100 km（約每度電可行駛 14.1 公里）。這項驚人的行駛距離背後，究竟蘊含了哪些技術與駕駛策略？

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這項破紀錄的挑戰於 9 月 11 日凌晨 1 點 55 分展開。Marczyk 駕駛車輛從波蘭境內沿著維斯瓦河一路北上，途經克拉科夫、桑多梅日、華沙、托倫與格魯瓊茲，最終抵達位於波羅的海沿岸的赫爾半島，隨後再原路折返。

Audi A6 Sportback e-tron 這趟創下單次充電行駛 1,338 公里金氏世界紀錄的行駛路線，是沿著波蘭境內的維斯瓦河一路向北抵達波羅的海沿岸，隨後再依原路折返。

整段挑戰歷時超過 45 小時，終點設於托倫與切霍奇內克之間，最終行駛里程為 1,338 公里。值得注意的是，本次測試並非在封閉場地進行，而是在一般開放道路的實際車流中完成，過程中經歷了多次尖峰時段的走走停停。挑戰期間的平均氣溫為攝氏 15 度，清晨行經格魯瓊茲時，氣溫甚至低至攝氏 7 度。本次計畫由福斯金融服務（Volkswagen Financial Services）贊助支持，Marczyk 同時也是該品牌的代言人。

Marczyk 表示，這次挑戰我所駕駛的是 Audi A6 Sportback e-tron performance，車輛具備 367 匹最大馬力，零百加速僅需 5.4 秒，電池淨容量為 94.9 度。除了強勁的動力與電量，這款車還具備極為優異的低風阻設計，潛力非常巨大。即使對我而言，能夠跑出 1,338 公里的成績也是個令人驚喜的結果。

從 WLTP 777 公里到突破千里的省電祕訣

Audi A6 Sportback e-tron performance 在官方 WLTP 測試標準下的續航里程可達 777 公里，這得益於車輛在空氣動力學、動力系統與熱管理系統之間的精密協調。透過極致的節能駕駛方式，Marczyk 將實際續航大幅提升至 1,338 公里，成功登頂金氏世界紀錄。

身為新科紀錄保持人，Marczyk 也透露充分發揮電動車續航潛力的祕訣。他指出，首先是深入瞭解車輛特性，精準掌握車輛在不同駕駛模式、輔助系統與各式路況下的動態反應。而在實際駕駛時，最大化利用動能回收更是實現高效電能管理的關鍵；同時搭配適當且正確的胎壓設定，更能有效降低滾動阻力與不必要的能耗。最後，駕駛人必須養成預判路況的習慣並維持平順的操作，透過提前觀察車流動向，盡可能減少急加速與猛踩煞車的狀況，便能將車輛的省電潛能發揮得淋漓盡致。

技術與駕駛的完美協同

這項紀錄的達成，既來自 Marczyk 精準的駕駛控制，更離不開 Audi 頂尖的純電工程技術。作為品牌第二款採用 PPE（Premium Platform Electric）純電平台打造的車款，Audi A6 Sportback e-tron 配備 800V 高壓電氣架構，電池總容量為 100 度（可用淨容量 94.9 度）。其動能回收系統極為高效，能負擔日常駕駛中約 95% 的煞車需求，最大回收功率可達 220 kW。

而在中高速行駛時，空氣動力學則扮演了決定性角色。在 WLTP 測試週期中，空氣阻力占據了 Sportback 車型約 40% 的能耗。憑藉僅 0.21 的風阻係數，A6 Sportback e-tron 成為 Audi 量產車歷史上空氣動力表現最優異的車款。

對 Miko Marczyk 而言，這趟旅程以榮登金氏世界紀錄畫下完美句點；而對 Audi A6 Sportback e-tron 來說，這不僅是一次極限測試，更是展現現代電動車技術能效上限的絕佳例證。