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國王車訊試駕報導 叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】
叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

還記得Steven曾經提過幾部台灣賣最久的長青車款嗎?其中一輛正是Ford Escape,雖然產品世代略顯老舊,在配備方面也不及對手,不過廉宜的價格卻成了它最大的優勢。不過,Escape跟這次我們試駕的主角Kuga又有何關係呢?讓我們這麼說好了,雖然在海外市場,Escape及Kuga分別屬於美國及歐洲市場專屬車款,但因為Ford集團的「One Ford」策略,讓Kuga改以Escape後繼車身分在台登場。

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

在Escape退役之後,Kuga成為福特六和旗下唯一的SUV車款,不論是在外型、配備、科技性或是安全配備都有不小的落差,售價當然也相應提高,若要認真說起來,可以說是兩部毫無相似點的車款。Ford為Kuga提供1.6升級2.0升兩款車型,而Steven今天就來為大家試駕的這款2.0升Kuga旗艦型,解析Kuga的獨特迷人之處。

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

首先從外型上看來,Kuga的車身線條相當具有立體感,透過板金折線的搭配,以及燈具的運用,呈現頗具質感的科技氣息,而整體車深造型也擁有新世代Ford車款的家族特色,此外,相較於其它SUV而言,Kuga略顯緊湊的身形,也讓人感受到他較對手更為突出的年輕及運動化氣息,呈現與眾不同的感受。

▼儀錶板及冷氣控制模組與Focus可說是如出一轍,下方按鈕則是自動停車輔助系統開關。

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

▼原廠也為Kuga配置了全景式天窗,開啟後可增添不少車室開闊感受。

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

當我們進到Kuga的車室,映入眼簾的除了是與Focus極其相似的中控台及內裝部局之外,在質感的呈現上也是讓人十分驚豔,中控台施以大量軟質塑量鋪陳,在車門板部分也以軟質塑料及類皮革材質交錯呈現,不論是視覺或是觸感,都讓人相當滿意,再者,以本次試駕的2.0旗艦型為例,原廠更為其配置整合了Sony音響的SYNC with MyFord Touch多媒體整合系統及八吋液晶觸控螢幕,擁有極為優異的質感呈現,擁有可比歐系進口車的水準,唯一美中不足的是,這套系統在操作上仍不夠流暢,相當可惜。

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

Kuga除了優異質感及豐富舒適性配備之外,強大的安全性配備亦讓它成為國產SUV之最,在本次試駕的2.0旗艦型上,除了搭載七具氣囊之外,ACS主動是都會行車防護、BLIS盲點偵測系統、LKA車到偏移輔助系統、LDW車道偏移警式系統、駕駛疲勞警示系統、主動式定速巡航系統以及主動式路邊停車輔助,全都列為標準配備。

▼駕駛座座椅擁有頗佳的包覆性及支撐性,皮椅也具一定質感。

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

最後,我們回到一般人購買SUV最重視的空間表現部分,整體而言,Kuga的空間表現算是他唯一的缺憾,怎麼說呢?首先在駕駛座部分,包覆性優異的座椅加上貼近駕駛人的中控台介面,對於熱血駕駛而言十分適合,但不少購買SUV車型的買家,往往喜歡寬大開闊的駕車感受,正因如此,Kuga的前座設定,難免會讓部分滿家感覺空間過於狹窄與擁擠。

▼後座表現則屬一般水準,180cm成人入座後,膝部空間僅能說恰恰好,頭部空間表現則相當寬敞。

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

至於後座空間部分,以190cm的成人入座雖然不顯擁擠,但從圖中仍可看出乘客膝部與前方座椅已無太多空隙,再者,Kuga後座的椅墊長度偏短,也讓大腿的支撐性表現不如預期,久坐難免會出現腳痠的狀況,美中不足的是,以往被人所詬病的後座椅背太挺的狀況,在座椅後方擋版卸除之後,即可進行椅背傾斜度調整,挽回些乘車舒適性。

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

Ford Kuga從去年7月上市至今,已有一年的時間,每個月均維持500輛上下的銷售量,雖然相較於過去Escape的銷量略有不及,但考慮到大幅提高的售價門檻,其實Kuga能有這般的表現已值得嘉獎。而Kuga除了配備豐富及質感優異之外,動態表現同樣是讓人注目的重點,就請待下篇讓Steven來好好為你分析吧!

叫我運動酷哥《Ford Kuga 2.0旗艦型》-【靜態賞析】

圖片來源:Kingautos

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