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擠身世界第5大汽車集團的《Hyundai》集團，除了透過Hyundai與Kia兩大品牌積極搶攻平價車市場，Hyundai更期盼透過Genesis與N Performance兩個分支切入豪華車與高性能車款市場。前者目前已獨立自成專屬品牌，後者則預計以《i30 N》作為Hyundai旗下首款掛上N Performance品牌識別的高性能車產品，而N Performance部門領導人日前更透露，i30 N之後還將有兩款更性能車款推出，並鎖定北美與歐洲市場。

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為了搶攻高性能車市場，Hyundai不但自2012年起展開「RM」 (Racing Midship) 計畫，進行高性能車款的研發，在2015年更表態成立N Performance子品牌，作為旗下高性能產品系列的識別意象，並且搶先在Hyundai參與WRC世界拉力錦標賽的i20 WRC上露出。當時，Hyundai亦透露首款掛上N Performance徽飾的量產高性能車款，將會是以i30為基礎打造的i30 N。

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雖然目前歐規第2代i30已經面臨大改款更新的時機，但N Performance預告中的首款量產市售作品i30 N卻仍未現身，目前各方推論未來的i30 N將會是基於大改款i30為基礎的高性能化車型。不但將採用新一代Elantra所導入的模組化平台，更可能植入參與2016年Nürburgring 24小時耐久賽i30賽車之4缸渦輪增壓引擎，以至少260ps的最大馬力輸出，瞄準歐洲眾多的鋼砲產品。

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即使目前i30 N仍未現身，但Hyundai N Performance的領導人Albert Biermann卻已經對外表示，N Performance高性能產品家族不會僅有預計在2017年下半年發表的i30 N一款產品。在i30 N之後，Hyundai將至少推出兩款烙有N Performance印記的高性能產品，並且除了歐洲市場外，還將進軍美國與中國市場，展現Hyundai的性能實力。

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