大改款《BMW X5》冬季測試|車門把手消失了!中控台多了石英鐘
BMW G65 X5加油孔右側後葉子板。測試車所有燈具都是為了應付法規,能上路就好,不會使用在量產車上。
全新第五代BMW G65 X5的生產週期預計為2026年8月到2033年07月,海外發表日期應該會落在2026上半年。隨著上市日期漸漸到來,車輛的研發也到了最後的道路測試階段,日前在冰天雪地中進行冬季道路測試。G65預計延續品牌的油與電共生的研發與銷售策略,共享CLAR平台,導入全新Neue Klasse設計語彙,車內則換上全新BMW Operating System X車機系統。
測試車使用隱藏式排氣尾管,推測應該是50e xDrive車款。
G65預計提供入門後驅的X5 40,四輪驅動的40 xDrive,四輪驅動柴油車40d xDrive,採用PHEV動力的50e xDrive。此外, M Performance車款將提供汽油M60 xDrive,以及PHEV動力的M60e xDrive。車系首次新增的電動車iX5預計全數採雙馬達四輪驅動,車款預計為50 xDrive、60 xDrive,以及M70 xDrive。性能取向的G95 X5M有望2027年發表,預計搭載S68 V8雙渦輪增壓引擎。
就我們掌握到的G65 X5偽裝測試車來看,雖然不是電動車,但外觀上仍可看到Vision Neue Klasse X純電概念車的設計語彙。且車身尺碼比BMW iX3 (NA5)更長、更寬。分離式後窗,可能是後四分之一面板區域的第四個窗戶,強調了更長的軸距。車頭燈和雙腎型格柵(我們只能猜測是在厚重的迷彩包裹下)無疑是從 Neue Klasse X 設計中汲取靈感的。
吸入式車門把手危險,那就把它改小一點!
雖然不是很明顯,但這輛偽裝測試車採用了相當有趣的門把手,與Neue Klasse概念車上的門把手十分相似,它們位於車門上方,B與C柱各有一個。它的左前擋泥板上還有一個充電口(此為攝影師口述,照片沒拍到),代表著這輛偽裝測試車採用的是PHEV插電式油電混合動力系統。這次也捕捉到車內中控台布局,G65 X5預計將不再此用曲面螢幕,數位儀表與中控螢幕將分家,前者為在擋風玻璃前方,後者則改用巨大直立式螢幕。
相較於BMW Operating System X車機系統的中控螢幕,測試車的中控螢幕看起來比較方正,且似乎多了石英鐘。不過在看還不準,因為她是測試車!
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不用太複雜的!!!外觀要好看的!!!車頭燈跟尾燈車側燈!!!跟把手備用鑰匙!!!M POWER 🔋 💪 ✨️ 🙌 😍 👌 🔋!!!最好像眼睛!跟屁股女人形容!!!鷹眼資料庫!!!加超模車模!!!