BMW XM 銷量低迷恐成停產車款，這輛性能旗艦 SUV 未來充滿變數

BMW XM 原本被視為 M 部門打造的頂級性能 SUV，但市場表現卻沒有想像中亮眼。2025 年全球預計只賣出約 7,600 輛，甚至比已經停產的 Z4 還少，而 2026 年的情況也沒有好轉，上半年全球銷量更只有約 2,800 輛，年減超過兩成。對一款定位高階、售價也不便宜的車來說，這樣的成績確實相當尷尬，也讓 XM 未來是否能繼續留在 BMW 產品陣容中，開始受到外界關注。

廣告

XM 銷售不理想的問題，在中國市場尤其明顯。BMW 當初推出 XM 時，其實相當看重中國市場，希望能有一大部分車主來自當地，不過實際結果並不如預期。就連原本被認為會是主要市場的美國，銷售表現同樣沒有起色，2025 年當地銷量不到 2,000 輛。再加上 XM 本身採用非常鮮明的外型與 M Power 性能定位，價格又高，市場自然比較有限，願意花大筆預算購買這種特殊產品的消費者並沒有想像中多。

更值得注意的是，XM 已經上市約四年，但目前幾乎看不到明顯的小改款測試車蹤跡。一般來說，車款進入這個階段後，車廠通常會開始準備中期更新，如果連原型車都沒有出現，就難免讓人猜測 BMW 是否乾脆不打算替 XM 進行大幅度更新。雖然 XM 本身並不是完全獨立開發，底盤與部分技術可以和其他 BMW 車型共用，甚至它的 V8 插電式混合動力系統也能在 M5 等車款上看到，但如果市場規模始終太小，BMW 是否願意繼續投入下一代開發，確實會成為一大問題。

不過，XM 短期內並不代表馬上就會消失，畢竟 BMW 的產品規劃通常都會提前數年安排，真的要停產也需要時間。只是從目前的市場表現來看，XM 的未來確實比其他 BMW 車型更加充滿不確定性。如果最終真的在這個世代結束產品生命週期，那麼它可能會成為 BMW M 歷史上一款相當特殊的作品。畢竟 XM 從誕生開始就不是一輛走大眾路線的 SUV，而是一款用超高性能、豪華配備與誇張設計挑戰市場的產品，只是如今看來，這種定位似乎還是很難換來足夠的銷售數字。