台灣有望導入｜《Honda Prelude》內裝首次公開 跑車座椅 S+按鍵 細節滿滿

Honda約會神車Prelude即將重出江湖，自2023年以概念車身分推出後便引發市場高度關注。隨著上市時間漸漸到來，原廠陸續公布該車將採用新世代e：HEV油電系統，並首次導入「S+ Shift」模擬換檔功能，讓沒有機械變速結構的Prelude開起來更有駕馭樂趣。量產車終於在2025年4月2日於日本舉行的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活動上首次亮相，內外觀同步曝光。台灣市場方面，按台灣本田今年初公布的新車規劃來看，雖然沒有明講，但它應該是第四季新車。

原本預期新世代Honda Prelude會是11代Civic的雙門版本，動力系統共享的機會相當大。直到官方在2024年底預告，新世代Honda Prelude將採用更省油的新世代e：HEV動力系統(官方未公布動力與油耗數據)，並新增「S+ Shift」模擬換檔功能，才與11代Civic有了不同。不過也別擔心，之後新世代e：HEV動力系統都將具備「S+ Shift」模擬換檔功能，陸續導入到旗下車款上。雖然新世代e：HEV油電系統分為1.5與2.0升自然進氣引擎，不過Honda Prelude預計只提供2.0升動力。

量產車的外觀與概念車幾乎如出一轍，藍色煞車卡鉗、隱藏式車門把手，乃至鋁圈樣式都是同個模子印出來。外觀上唯一的不同是車外後視鏡樣式變成更為量產車，面積變得更大，有助提升行車安全。採用斜背式設計，搭配6/4分離傾倒的後座椅背，在運動化的外觀與空間機能實用性間達到完美平衡。車內雙前座為跑車化座椅，側面包覆相當完整，頭枕上還印有Prelude字樣，搭配象徵油電動力系統的藍色車縫線。

中央鞍座扶手上可見與Civic十分相似的按鍵式換檔機構，一旁為駕駛模式切換撥桿，以及「S+ Shift」模擬換檔開關。由於使用的是按鍵式換檔機構，模擬換檔應該是藉由方向盤後方的換檔撥片來完成。Honda經典雙門跑車帶著品牌尖端科技回歸市場，這次量產車的曝光讓台灣車迷朋友更期待它的到來。