省油、純電感、大空間三位一體！CR-V e:HEV 完美隱藏電池後座寬敞依舊的科技神車

2026-07-03 16:30:00

▲全新CR-V e:HEV採用獨門的電油動力，省油是基本，更有著競品望塵莫及的高級行車質感。

多數人對油電車的第一印象就是省油，而在隱藏在規格表數據後面駕駛感受與行車質感才是各家車廠油電技術與造車工藝的體現。在台灣中型休旅車市場上，台灣本田推出的全新Honda CR-V e:HEV，其所採用的e:HEV電油動力系統，本質上與傳統以燃油引擎為主、馬達為輔的油電系統正好反過來，而是以「電動馬達驅動為主、燃油引擎為輔」，在多數日常使用情況下可以享受到宛如電動車般的輕盈駕馭；高速時馬達較耗電，這時引擎可驅動車輛，兼顧節能與平順靜謐的行車質感。

▲車尾專屬e:HEV銘版，更像是省油認證，官方公布的平均油耗高達20.5 km/L。

動力革命：電油車能自己充電的電動車

目前油電系統的省油與純電駕駛感受還無法兼得。採用串聯的Nissan X-Trail e-Power純電駕馭感受強，但就較耗油；採用混聯的Toyota RAV4 HEV相當省油，但純電駕馭感受就稍弱，油與電間的切換較為明顯。上述兩者個性相當鮮明，消費者也相當好選。而全新Honda e:HEV電油動力系統的特性正好補上了這兩者間的空白地帶，這套電油系統運用在中型休旅車CR-V上如虎添翼，平日接送小孩、上下班，都能享受到精緻的行車質感；車艙空間也夠大，假日出遠門出遊、採買一車就能包辦！

▲搭載2.0升Atkinson循環缸內直噴引擎，搭配全新開發平行軸雙電動馬達E-CVT系統、PCU電力控制單元與IPU智慧型動力控制單元，讓引擎在發電與高速巡航時具備更優異的效率與靜肅性；驅動車輛的馬達擁有184 PS馬力及34.2 kg-m大扭力輸出。

e:HEV電油系統內建的高效動力控制單元，能根據當前車速、負載與剩餘電量，在以下三種運作模式之間進行無縫切換，完全無需手動調整。當車輛在市區行駛時，能以效率極高的串聯方式，讓電動馬達直接驅動車輛。電動馬達的特別調升至184匹/34.2公斤米，其扭力數據接近2.0T或3.5NA引擎的表現，也是國產車中之最，加上是電動馬達直接驅動的特性，動力來的更直接，車輛起步相當輕盈，帶來如同純電車般安靜且即時的加速感。對於家人最有感的莫過車輛在地下室低速行駛時不會有任何令人作噁難受的廢氣排出，無碳出行始於地下室，終於地下室。

▲Honda e:HEV電油動力系統，引擎多半作為發電使用，只有在低油耗的緩加速/爬坡，以及高速行駛時直接驅動車輛，兼具油耗與行車質感。

當車輛加速、爬坡或電池電量較低時，自動切換成串聯油電。燃油引擎在此時靜悄悄地啟動，但不直接驅動車輪，而是專職帶動發電馬達產生電力。產生的電能除了供應給驅動馬達驅動車輪外，剩餘的電量也會同步為鋰電池充電。此模式下，引擎能始終保持在最省油的轉速區間。

▲電動馬達直驅的特性，踩下油門瞬間帶來宛如電車的加速感；引擎伺機而動，以幾乎無聲無息的方式介入充電或是驅動車輛。

傳統油電車在高速時往往顯得疲軟，CR-V e:HEV採用獨特的兩速引擎直驅鎖定設計，當車輛在高速公路巡航時，系統會自動切換至高速齒比（超比檔）由引擎直接驅動，大幅提升燃油效率；更貼心的是，這次新增引擎低速直驅檔位，當週末帶著全家人滿載行李、或是面對山路緩爬坡時，引擎能直接介入提供更扎實的加速力道。

▲10.25吋數位儀表上可隨時監看能量流，車頭引擎沒亮代表當下並沒有運作，單靠電動馬達驅動車輛。

更重要的是，這套系統「以電為主、燃油為輔」的智慧動能管理，完全不需要改變用車習慣。透過引擎發電與ESB電動伺服煞車的能量回收，鋰離子電池能隨時維持在最佳蓄電量。配合B檔回充煞車模式與方向盤上的4段式電力再生撥片，下坡時動能回收還能轉化為安靜的煞車力道。換來的是更低的加油頻率、無充電焦慮，以及驚人的節能表現。

▲方向盤後方的撥片用來調整電能回充的煞車力道

底盤進化：豪華血統注入，兼顧敏捷與不暈車的高質感行路

對於載著長輩與孩子的家庭車而言，舒適是不可妥協的底線。然而，高重心的休旅車在面對台灣常見的市區拉鍊式坑洞、或是山路連續彎道時，常常因為車身晃動而讓後座乘客感到不適。

▲ARD振幅反應避震器，藉由副閥門的啟閉，具備吸震與支撐兩種狀態，帶來優異的行車質感。

為了徹底改善這個問題，全新CR-V e:HEV搭載源自Honda旗下的豪華品牌Acura的ARD振幅反應避震器，能夠根據路面的起伏與振動頻率，自動調整阻尼反應。在崎嶇不平的路面上，它能有效抑制車身晃動、減少路面碎震，即使通過連續坑洞，車身依然維持水平穩定，大幅降低乘客頭部晃動的感受。這正是後座家人不暈車、能安心入眠的關鍵。

▲受惠於VGR可變齒比與環景系統，讓CR-V e:HEV穿梭巷弄十分有自信。

此外，VGR可變齒比搭配EPS電動輔助動力方向機，讓龐大的休旅車擁有小車般的敏捷。在都會區巷弄穿梭、路邊停車或低速行駛時，方向盤只需輕轉較小的幅度就能獲得大角度的轉向，開起來無比輕巧靈活；而當場景切換到高速公路巡航時，轉向設定則會變得沉穩內斂，帶來極佳的安心感與人車一體的駕馭質感。

▲標配18吋降噪鋁圈，搭配米其林靜音胎。

▲台灣本田國產車中，首次在CR-V e:HEV車款上運用雙層玻璃

搭配具備聲學共鳴減噪技術的18吋高光澤黑鋁合金輪圈，從防火牆強化、引擎支架優化，到前車窗雙層隔音膠合玻璃與進化的ANC主動式噪音抑制系統，這部車將車室內的靜謐性提升到了另一個層次，讓旅途中全家人的對話，不再被高頻風噪與路噪打斷。

電池完美隱藏家庭休旅的空間神話依然無懈可擊

過去許多消費者在挑選油電車款時，最常面臨的隱形犧牲，就是原本寬敞的後座或後備廂空間，往往為了容納龐大的電池模組而被迫縮水，要嘛是椅墊被迫著座點抬高、形成坐小板凳的憋屈坐姿；要嘛是後座椅背失去傾倒與前後滑移的靈活性。然而，在全新 CR-V e:HEV 身上，這樣的妥協完全不存在。

▲電池完美隱藏在後廂底板

Honda工程師在研發之初，便將鋰離子電池組進行了極致的輕量化與縮小化配置，並巧妙地安置在後座位下方的底盤結構中。後座完全保留CR-V傲視同級的開闊膝部與頭部空間。即使是身高 180 公分的成年人入座，膝蓋距離前座椅背依然擁有極其充裕的餘裕，毫無壓迫感。後座依舊具備前後滑移與多段式椅背角度調整功能。無論是長途移動時長輩想要躺椅般的慵懶坐姿，還是需要載運大件露營裝備時的空間調配，都能隨心所欲地切換，機能性絲毫不減。

Honda的e:HEV動力系統在電池管理策略上展現了極高的細緻度。為了確保鋰電池模組的壽命與穩定性，該系統導入了嚴密的電量保護機制。在日常行駛過程中，車載控制單元會透過發電馬達與驅動馬達之間的精密協調，將鋰電池的荷電狀態始終控制在最適切的核心電量區間，有效杜絕了鋰電池因過度充電或過度放電所造成的晶格結構損傷與容量衰減。

除了本質上的軟硬體防護外，原廠在售後保固上也給予相當扎實的配套方案。針對e:HEV動力系統的核心鋰離子電池模組，提供高達10年或20萬公里（以先到者為準）的長期保固承諾；而針對Hybrid動力控制單元（PCU）與驅動馬達等相關核心機件，亦具備5年或12萬公里的保固規範，從技術配套到售後保障，皆展現出相當成熟且令人信賴的產品可靠度。

▲後排座椅的椅背角度多段可調，亦可前後滑移。

也因為電池並未平鋪在整個後廂地板下，車室底盤高度並未被刻意撐高。後座依舊維持極佳的著座點與適中的離地高度，讓家中的長輩或幼童在上下車時，無需費力攀爬，依舊輕鬆自如。CR-V經典的「空間最大化、機械最小化」MM思想，在 e:HEV 動力上得到了最完美的承襲。它證明了節能科技與寬敞舒適的家庭空間，在Honda的精湛工程下，絕對能夠兼得。

頂級數位座艙：懂台灣消費者需要的旗艦規格

在座艙科技的鋪陳上，CR-V e:HEV完美詮釋以人為本的頂級便利。e:HEV車型全面標配10.2 吋彩色液晶儀表、MVCS環景影像輔助，以及貼心的腳踢感應式啟閉電動尾門。而頂規的 e:HEV Prestige 車型，更直接引進了台灣買主敲碗已久的「雙前座通風座椅」與 HUD 抬頭顯示器。面對台灣夏季動輒30幾度的高溫與潮濕氣候，通風座椅能讓前座駕駛與副駕在長途旅程中隨時保持乾爽舒適，這才稱得上是真正的旗艦級享受。

▲Honda CR-V e:hev座艙的隔音表現令人相當滿意

▲雙前座通風椅開關在冷氣控制區的左右兩側

此外，全新進化的Honda CONNECT 先進智慧聯網系統更加入Digital Key數位鑰匙。出門不需帶實體鑰匙，用手機就能解鎖、開關尾門、甚至發動車輛。更支援遠端操作，在炎夏上車前就能透過手機先開啟引擎與冷氣，一開車門迎接全家人的就是最舒適的溫度。而在看不到的安全防護上，從車輛遭到破壞時的防盜保全、遠端限制車輛移動，到不幸發生碰撞時會自動通報雲端中心的自動碰撞偵測，都讓這部車成為守護家庭最堅固的移動堡壘。

▲Honda CONNECT 先進智慧聯網系統，在手機上就能遠端監看車輛狀態，也可以操作車輛部分功能。

守護全家：10 氣囊與超廣角安全防護

安全，是家庭用車的最核心價值。全新CR-V e:HEV在安全防護上展現了毫不妥協的誠意，全車系標配高達10具SRS輔助氣囊，並搭載全面進化的Honda SENSING智慧安全主動防護系統。這次的硬體升級非常有感，透過偵測角度達120度的毫米波雷達與可同時監看三個車道的超廣角攝影機，大幅擴大了偵測視野。不論是具備低速跟車功能、能減輕塞車疲勞的ACC主動式定速巡航，還是能偵測夜間行人、自行車、摩托車的CMBS碰撞緩解煞車系統，都讓人在面對複雜的台灣路況時，多了一份安心。LKAS車道維持輔助系統在車道置中與抗干擾表現上也更加成熟，就像有一位經驗豐富的副駕駛，隨時幫你留意全家人的安全。

▲全車系標配全面進化的Honda SENSING智慧安全主動防護系統

兼顧理性與感性的新世代選擇

為了回饋長期支持的消費者，凡於2026年9月底前領牌 CR-V全車系車主，皆可享德國馬牌輪胎Premium Contact C的18,000元加價購優惠。該款輪胎搭載了獨家的ContiSilent™靜音科技，最高可阻絕車內噪音達9分貝，與CR-V e:HEV原本就優異的隔音工程相輔相成，締造出更上層樓的頂級靜謐座艙

▲無論是國產的 Fit、HR-V與CR-V，或是日本進口Civic，再到即將上市的進口Prelude 和 ZR-V，台灣本田產品線的動力設定都提供 e:HEV 電油動力車款，為台灣首個全產品線電油化的日系品牌。