5月12日接單！《Honda CR-V e:hev》中控台首次曝光 比照泰國延續機械式排檔桿&9吋中控螢幕

台灣本田臉書最近有兩大變化，先是換上全新廠徽，緊接著就在昨晚釋出Honda CR-V e:hev油電車的預購資訊，5月12日公布接單價；預計6月初上市。Honda CR-V e:hev是台灣本田國產車系全面油電化的最後一塊拼圖，該動力以20.5km/l的平均油耗，讓國產e:hev平均油耗都20km/l以上。此外，也首次公布Honda CR-V e:hev的中控台布局，比照泰國車款使用機械結構式排檔桿，中控螢幕看起來與小改款前維持一樣的9吋大小。

台灣本田的Honda CR-V e:hev與泰國市場相同，使用機械式排檔桿。

日規車使用按鍵式線控換檔機構

最新的宣傳影片中，油電車導入小改款前Prestige頂規車款獨享的10.25吋全液晶數位儀表，但可惜的是，影片中的介面沒有文字，無法判斷是否會提供繁體中文介面。車艙配備基本上比照泰國車款，中控螢幕大小與小改款前維持相同的9吋，旁邊一樣有按鍵跟旋鈕，較值得期待的是，有機會比照日本與泰國市場車款，導入Google車機系統。

9吋中控螢幕可隨時監看能源流動

日規車使用google車機系統

影片中的ARD振幅反應避震器，也運用在旗下豪華品牌Acura旗下RDX和MDX車款的選配。該避震器每個避震器都配有兩個活塞，共同打造舒適旅程。第一個閥門有助吸收輕微路面震動，第二個閥門則牽制較大的懸動，更為堅硬，有助提高穩定性。實際上，台灣本田相當有誠意，在小改款前CR-V 1.5T車系上，就將ARD振幅反應避震器列為全車系標配。

台灣能源署公布的平均油耗高達20.5km/l，比日本與泰國還要省油！但差距不到1km/l，應該是測試方式與標準不同的關係。

動力方面，Honda CR-V e:hev展現e:hev油電系統能長時間以電動馬達驅動車輛的優勢，台灣本田強調其電動馬達扭力高達34.2公斤米，超越同級，預計能帶來更為輕快的起步表現。參考日規車資料，油電CR-V採用四代e:HEV油電動力系統。搭載2.0升四缸自然進氣引擎，輸出為148匹/18.7公斤米、驅動車輛的電動馬達位於前軸，輸出為184匹/34.2公斤米。原廠設計團隊更為CR-V e:HEV專屬設計E-CVT變速箱，新增一個低速檔位，讓引擎直接驅動時，讓燃油效率更好。日本公布的 WLTC平均油耗最19.8km/L。

經銷端先前公布的消息，Honda CR-V小改款後油車縮編為雙車型，入門車型接單價為99.9萬元，加10萬升級至高階的109.9萬元。但目前還不清楚1.5T油車的車系編成，從現款價格帶來看，中階S與頂規Prestige的價差正好10萬，也許小改款後不再供應入門的VTi-S車款。若真如此，那台灣本田就相當有誠意，中階的S小改款前的建議售價117.9萬，降幅高達18萬，讓Honda CR-V入手門檻為到2020年五代小改款的百萬內。