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各市場因地制宜｜《Toyota》新任社長佐藤恒治 仍不放棄氫能源車
首頁國內新訊汽車資訊發表在即 欠料缺車｜新世代《Toyota Alphard》日本爆單 想買得抽籤 台灣恐無法如期Q3上市

發表在即 欠料缺車｜新世代《Toyota Alphard》日本爆單 想買得抽籤 台灣恐無法如期Q3上市

ANYWAY_
2023-03-21 13:16:00
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現行款第三世代Toyota Alphard。官方圖片

日本媒體近日接漏了新世代Toyota Alphard，以及全球只生產左駕駛的兄弟車Vellfire車系編成、預估售價、生產日期，與日本當地接單資訊。和泰曾在今年初預告，新世代Toyota Alphard預計今年Q3上市，但後來因日本原物料短缺，改口稱可能無法如期上市。

報導中指出，新世代車款預計今年5月22號開始生產、6月7日在日本上市，目前日本經銷端已經開始抽籤接單，待車期依照抽籤號碼而定，後面的號碼待車期越久，可能長達1年以上。雖然報導中沒說明抽籤原因，但從先前和泰說法來推測，八九不離十是車源有限，且日本市場供不應求。

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Vellfire全球都為右駕車款，無法導入台灣市場。

在動力編成方面，根據日本經銷商的消息，新世代Toyota Alphard與Vellfire將提供3總動力編成，分別是只運用在Alphard車款上的2.5升自然進氣引擎(A25A-FKS)的純燃油動力系統、雙車系都有的2.5升自然進氣引擎(A25A-FXS)搭配新一代Hybrid油電技術的油電車，以及只運用於Vellfire車款上的2.4升渦輪增壓引擎(T24A-FTS)搭配8速自排變速箱的動力系統。目前上述三具引擎運用於Lexus NX250，NX350h 和NX350車款上。全車系前置前驅，油電車提供e-Four電子四驅車款，油車則提供傳動軸的4驅車款。上述為日本市場上的配置，台灣市場配置有待和泰公布。

新世代車款的車身尺碼預計為4,995*1,850*1,935mm，相較於現行車款顯得更低趴(長+50mm、高-15mm)。車內仍舊採3排座布局，包含可前後滑移的第二排，而第三排和尾廂空間預計會因加大車長而更寬裕。在產能方面，預計先以Toyota Alphard為優先，產能大約是Vellfire的一倍，因此搭載2.4升渦輪引擎的Vellfire車源並不多。台灣市場方面，因為Vellfire只生產右駕車款，所以無法導入。

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訪客
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