電動車戰略急轉彎?!|傳《福斯集團》新任總裁 不蓋新工廠 不用新平台

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2022年9月1日,VAG集團旗下Porsche品牌執行長Oliver Blume升任集團總裁後,曾提出10大發展要點來加快集團電動化步伐,但外媒近日報導指出,VAG電動化策略面臨「蕭規曹不隨」的窘境。報導中指出,Oliver Blume否認了集團前任總裁Herbert Diess在電動車上的規劃,投入20億歐元興建電動車新工廠,以及整合集團旗下品牌電動車平台等的規劃可能胎死腹中。

VAG現任總裁Oliver Blume,在9月初的內部會議上公布了集團十大營運方針。投影幕上的第六點是SSP平台,可見得相當重要,但如今卻傳出將取消該計畫的消息。官方圖片

Trinity電動車研發計畫時運不齊,命途多舛,目前還停留在預告圖階段。外媒近日指出可能延後到2030年問世。官方圖片

VAG集團旗下品牌先前傳出因車用軟體E3 2.0研發進度不如預期,迫使預計2023年問世的Porsche首款純電休旅車Macan EV延後一年發表。近日德國雜誌Manager Magazin又指出,VAG新任總裁Oliver Blume打算調整電動車規劃,可能會推翻前任總裁Herbert Diess的電動車規劃。這些規劃包含了Volkswagen董事會在2022年3月初通過的一項新決議,將斥資20億歐元在德國狼堡(Wolfsburg)的Warmenau區興建旗艦電動車Trinity的組裝廠,該工廠預計2023年開始動工。Trinity預計2026年開始量產,受惠於模組化平台,每輛車的生產時間縮短為10小時。

VAG想整合旗下電動車平台來降低生產成本,但這個計畫可能會取消。官方圖片

Manager Magazin報導指出,旗艦電動車Trinity的研發計畫,除了卡在上述的車用軟體E3 2.0外,集團高層還考慮取消原本20億歐元新電動車工廠的規劃,這將使得Trinity的上市延後到2030年。甚至還傳出將取消集團SSP模組化平台的消息,按官方先前說法,SSP是由福斯的MEB,以及保時捷與奧迪共同研發的PPE平台整合而來,這將有助於降低生產成本。旗艦電動車Trinity將會是SSP平台的首款作品。

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