新世代《Mitsubishi Outlander》中國開賣 搭載1.5渦輪輕油電動力有四驅/7人座車型

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最早於2021年初問世的全新第4代Outlander,日前在廣汽三菱的宣布下已經於中國市場正式開賣,全車系共分成7款車型,包括4款前驅車型、2款四驅車型,高階車型更提供3排座椅7人座選項,動力則是統一搭載1.5升四缸渦輪引擎輔以48V輕油電技術,再搭配鋼鍊式結構的全新CVT無段自排變速箱。

全新第4代Outlander在中國正式開賣。(圖片來源:廣汽三菱)

中國版Outlander的外觀設計跟最早發表的美規、日規版本並無二異,一樣導入「Bold Stride」設計理念,結合「Dynamic Shield」家族化設計的車頭造型,車長4,710mm、車寬1,862mm、車高1,740~1,745mm以及軸距2,706mm皆比上一代放大,輪圈尺碼最大更來到20吋 (配胎為255/45 R20),全車系還標配全景電動天窗,星鑽白跟星鑽紅車色另可搭配黑色車頂組成雙色車身。

車長4,710mm、車寬1,862mm、車高1,740~1,745mm以及軸距2,706mm皆比上一代放大。(圖片來源:廣汽三菱)

內裝方面,中國版Outlander延續既有的設計架構,以水平為主軸打造出相對開闊的前方視野與空間感受,位於中控台上方的10.25吋中控觸控螢幕為全車系標配,支援CarPlay、Carlife、HICAR等車載互聯平台,部分車型亦標配12.3吋全數位儀表跟投影面積達到10.8吋的HUD抬頭顯示器。為了營造更出色的質感,座艙周圍包括中控儀表台、中央鞍座還特別加入大面積軟性材質,配備皮質門板、皮質/真皮座椅的車型更帶有菱格紋縫線,外加駕駛座8向電動調整含電動腰靠、雙前座加熱功能 (限真皮座椅)。

中國版Outlander延續既有的設計架構,以水平為主軸打造出相對開闊的前方視野與空間感受。(圖片來源:廣汽三菱)

高階車型提供3排座椅7人座選項。(圖片來源:廣汽三菱)

全車系標配全景電動天窗。(圖片來源:廣汽三菱)

第二排座椅採4/2/4分離設計。(圖片來源:廣汽三菱)

不同於美規採2.5升四缸自然進氣引擎,日規只有PHEV單一車型設定,中國版Outlander則是比照Eclipse Cross換上代號4B40的1.5升四缸渦輪直噴引擎,但多了48V輕油電技術加持,最大輸出約為161匹、28.6公斤米,跟2.5升四缸自然進氣引擎相比算是馬力/扭力互有消長,搭配耐用性提升、扭力承受度更高的全新鋼鍊式CVT無段自排變速箱,中國當地公布的平均油耗為13.3~14.9km/L。

代號4B40的1.5升四缸渦輪直噴引擎。(圖片來源:廣汽三菱)

全新鋼鍊式CVT無段自排變速箱。(圖片來源:廣汽三菱)

此外, 原廠強調四驅車型所配置的S-AWC四輪控制系統經過重新調校,在4WD四輪傳動系統、AYC主動彎道控制系統、ASC車身動態穩定系統及ABS防鎖死煞車系統的整合下,可強化前後扭力分配,並優化前後左右輪之間的驅動力跟制動力控制,可減少打滑進一步提升操控穩定性,同時四驅車型多了專屬的泥地模式,前驅車型亦提供經濟、標準、鋪裝路面、砂石、雪地共5種駕駛模式,全車氣囊最多可來到8具,包含雙前座膝部氣囊,依車型等級不同還配備了PFCW超視距前方碰撞預警系統、FCW前方防撞輔助系統、ACC主動巡航控制系統、DAA疲勞駕駛預警系統、LDW車道偏離預警系統、LDP車道偏離抑制系統、EAPM油門誤踩糾正系統、TSR交通號誌識別系統、360度環景影像系統等駕駛輔助科技。

四驅車型多了專屬的泥地模式,前驅車型亦提供經濟、標準、鋪裝路面、砂石、雪地共5種駕駛模式。(圖片來源:廣汽三菱)

四驅車型所配置的S-AWC四輪控制系統經過重新調校。(圖片來源:廣汽三菱)

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