保時捷為了燃油車未來付出極大代價
2025-02-19 10:20:00
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保時捷最近公開透露,未來幾年他們將進行一個重大轉變,打算減少電動車的比例,轉而增加內燃機車型(即燃油車)。這一決策並不簡單,也需要付出很高的成本。雖然內燃機車型的利潤率預計會下降,但他們仍計劃繼續推出內燃機車型來滿足市場需求,同時加速電動車的開發。
預計2025年開支高達8.31億美元
保時捷表示,2025年他們將在生產和開發燃油和混合動力車型上投入大約272億台幣。這些新車型需要專門的平台和電池來支持,尤其是混合動力車型的開發會帶來額外的成本。
內燃機車型利潤預期下降
如果保時捷重啟內燃機車型的生產,他們預計 利潤率會降至10%至12%,而且銷售收入預計會在 400億到410億美元之間。雖然轉向內燃機會讓利潤率下降,但他們依然看好未來幾年會有穩定的銷售表現。
2030年後仍將為Cayenne和Panamera生產V8引擎
保時捷還確認, 2030年後,Cayenne和Panamera車型將繼續使用V8引擎,這顯示出即使轉向電動化,他們仍會保留部分燃油車型。
新一代718將變成電動車
此外,保時捷的 新一代718跑車也將做出大改變,將不再使用中置引擎,而是變成 全電動車型。這是保時捷在電動化進程中的重要一步。
Cayenne EV推遲至2026年
原本計劃在2025年推出的 Cayenne EV也將推遲到 2026年,這意味著他們的電動車計劃可能會受到一定的影響。
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