大改款《Audi A4》2023年發表|油、電並售 兩平台打造多樣動力編成

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隨著小改款BMW 3 Series與新世代Mercedes-Benz C-Class推出,其競爭對手Audi A4也將於2023年推出全新第六世代車款(原廠代號B10)。新世代車款將沿用現行款的MLB Evo縱向前置平台打造,提供一系列48V輕油電與PHEV的汽、柴油動力系統,以及前驅或quattro四輪驅動佈局。最近我們掌握到了大改款旅行車A4 Avant在阿爾卑斯山附近道路測試的照片。

車尾燈是一般偽裝車常見的陽春樣式,不會使用在量產車上。

就外觀來看,新世代車款前水箱護罩變得相當寬扁,猛一看以為是Focus ST Wagon的車頭;兩側頭燈樣式看起來也更狹長,尾燈換上偽裝車專用的陽春樣式,實際上一定很有戲;前下氣壩兩側多了垂直的導風口,車側仔細看會發現改用平板式車門把手。

在動力編成方面,品牌研發負責人Markus Hoffmann先前曾透露,我們有了電氣化模組,無論是48V輕度混合,或是PHEV插電式混合動力系統,都能運用在之後車款上,往後我們將更加專注於車輛電氣化。不出意外的話,現行款的48V輕油電動力系統將獲得改良,並推出更多PHEV車型。在台灣市場,預計還是大家熟悉的2.0升4缸引擎(EA888 EVO5)搭配七速雙離合或八速自排變速系統。

內部人士透露,新世代A4除了一般車款外,還將推出基於PPE電動車平台打造的性能A4 E-tron RS車款,而RS4則採用油電混合動力系統。簡言之,大改款A4車系將由兩個平台構建而成,搭載內燃機車款採用MLB Evo平台,純電車款則是PPE平台。

新世代RS4,將沿用現行款的2.9升V6雙渦輪增壓汽油引擎,在多了電動馬達的輔助後,綜效馬力將超過現行款的450匹。純電車款A4 E-tron預計2024年發表,為品牌挑戰Tesla Model 3以及BMW i4的重要車款,基於與Porsche共同研發的PPE電動車平台打造,將提供單馬達後驅或雙馬達四驅(quattro)車款。這樣也不難看出,原廠採用油、電車共同銷售的方式來面對排放法規,但B10極有可能是車系最後一次使用內燃機的世代。

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