量產車等了15年！《Audi A2 e-tron》搶攻豪華小型電動車市場 品牌執行長信心滿滿

在VAG集團資源的挹注下，2011年發表的Audi A2 Concept純電概念車終於要在15年後(即2026年)推出量產市售車，雖然車款名稱未定，照Audi最新的命名邏輯我們就暫稱它為A2 e-tron。你可能以為，這樣一來Audi旗下車款就一條龍了，從A1到A8。很可惜，它是要取代預計明年停產的A1與Q2，為品牌唯一的都會型小車，尺碼將比A3還小。

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記得不久前，Audi才表示過，日後不會推出車身尺碼比A3還小的車。隨著市場的變遷，Aud改變了這個想法。品牌執行長Gernot Dollner指出，在(2026)明年Q2與A1退場後，將推出另一款全新A級距都會小型車，這款車將在德國英歌城的工廠生產。雖然目前沒有確認具體細節，但考慮到這款車的定位和車身比例，重新使用A2標誌完全合理。

2011年發表的Audi A2 Concept純電概念車

儘管大多數品牌都已全面退出A級車市場，但Audi相信豪華小型電動車仍有發展空間。Gernot Dollner指出，世界上能做到這一點的汽車品牌並不多，但我認為Audi可以在該級距推出真正的豪華產品。

Audi A2(1999-2005年)

據信，A2 e-tron將與VAG旗下Volkswagen ID Polo及ID Cross、Skoda Epiq等車款共享MEB Entry電動車平台，是續Q4 e-tron後，第二款使用VAG資源打造的電動車。該平台以前輪驅動為主，當然也可以在後軸多一具電動馬達，讓品牌引以為傲的quattro四輪驅動運用在A2 e-tron上，綜效馬力上看400匹；動力較一般的車款以長續航為號召，預計能提供約500公里的續航里程。

外觀方面，延續Q4 e-tron Sportback的外型設計語言，以及Q6 e-tron和A6 e-tron的階梯式大燈設計；同時，車尾又清晰地傳承A2(1999-2005年)的設計精髓。 A2是鋁製跑車的先驅，自此之後便成為備受推崇的經典。其直立的玻璃車頂和流暢的肩線，顯示Audi正在強調空間效率和空氣動力學間的純粹性，而這些特質正是初代A2領先時代數十年的關鍵。