營運壓力未解 《Audi》執行長：成本必須再砍

負責財務、法律和資訊科技的董事會成員 Jürgen Rittersberger(左)和執行長 Gernot Döllner 與一輛亮紅色金屬漆的 RS 5 Avant 合影。

Audi 目前正面臨嚴峻的轉型期。儘管該品牌在 2025 年已規劃於德國茵格斯（Ingolstadt）及內卡蘇爾姆（Neckarsulm）兩大生產基地裁員約 7,500 名，但執行長 Gernot Döllner 在近期內部會議中仍表示，現有的節流措施尚不足以應對多變的市場環境，除了持續降低開發與生產成本外，將進一步精簡內部組織架構，縮短決策路徑以加快執行力，好讓品牌在競爭激烈的環境中維持獲利。

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Audi Ingolstadt

針對各界關注的關廠疑慮，奧迪生產董事 Gerd Walker 採取保守立場，強調目前尚未有任何關於進一步精簡計畫或工廠關閉的最終決定。原定在 2027 年前精簡 6,000 個職位的計畫進度穩定，目前已有約 70% 的職缺透過優退或不補缺額等方式完成調整，預計 2029 年將再裁員 1,500 名員工。VAG福斯集團正全面檢視全球生產基地，評估各種產能調度方案。Walker 指出，集團將以確保核心業務為前提，同時兼顧對生產基地與員工的責任。

雖然精簡人力，Audi 仍宣布將投入約 80 億歐元升級茵格斯（Ingolstadt）與內卡蘇爾姆（Neckarsulm）兩大生產基地，並計畫於 2026 年下半年推出高效率的入門純電車款 A2 e-tron，試圖鞏固其德國工業核心。

Audi A2 e-tron偽裝測試車

放眼VAG福斯集團整體的轉型格局，執行長 Oliver Blume 表示，在充滿挑戰的市場環境下，縮減全球產能已是勢在必行。財務長 Arno Antlitz 亦於內部通報中直言，單純的節流策略已不足以因應現狀，集團必須從根本上變革商業模式。未來將重心由過去追求產量規模，轉向更具結構性與永續性的效率提升，包括加速軟體架構的技術整合，並強化各區域市場的開發自主權，力求在競爭白熱化的市場上，構建更具穩健的財務基礎。