今年5月，總代理汎德以 5.8萬開放BMW iX/i4預售購車席，並在上個月中率先針對iX更新了 完整車款規格，雖然遲遲未揭露的售價似乎得等到年底才能揭曉，但根據BMW原廠近日公開表示，全新電動休旅iX已正式進入德國Dingolfing量產產線，距離與iX的見面日又更近了一步。此外，隨著該廠區產線配置的更新，原廠也透露明年將推出三款電動車型，其中更包含了5 Series與7 Series純電車型。

位於德國BMW的Dingolfing工廠過去主要負責5、7、8 系列等車款，換言之，此次iX的投產將是該產線首次挑戰純電車款。但為何不選擇早已步有電動車產線的工廠呢？BMW表示，自今年起，所有位於德國的BMW工廠將至少負責一款電動車款，並計畫於2022年、2023年陸續推出8款電動車，盼能在2025年達到旗下半數車款皆為電動車款的目標。

▲BMW iX為品牌產線電氣化開了第一槍

其中，Dingolfing工廠正為BMW的電氣化藍圖畫上了第一筆。隨著iX的投產計畫，原廠計畫將Dingolfing工廠內半數的產線瞄準電動車產能，率先為Dingolfing工廠投入了4億歐元，挹注項目包含廠區、設備、人員等。

廠區方面，部分車廠受空間及動線影響，會分由不同廠區組裝，而原廠為了確保車輛在組裝及移動過程中擁有高效且精確的品質，包含動力系統、車身零組件均於Dingolfing工廠內部完成。

▲從動力系統到車身零組件均於廠內組裝

設備方面，Dingolfing工廠配有新型科技配備協助組裝，如自動化的零件後勤流程、駕駛輔助系統的虛擬化測試系統等。

▲透過新科技協助車輛組裝、測試

人員方面，目前廠區內4千多名的員工中，負責E-Drive電動馬達系統中心的人員已從去年的600位增加至1,200位，今年底將逐步追加至1,900位，並額外針對7.5萬名員工進行電動車相關技術培訓，為未來的電動車產能布局。

▲增加並大量培訓員工，以佈局未來電動車產能需求

除此之外，原廠也透露，日前外媒傳得沸沸揚揚的7 Series純電車款、未來將推出的5 Series純電車款也都將由Dingolfing工廠負責。

圖片來源：BMW