告別4缸M139！全新《Mercedes-AMG GLC 53》改用直六引擎 加速快0.3秒 首次提供甩尾模式

Mercedes-AMG執行長預告將取消M139 2.0聲四缸引擎的話聲還沒落，外媒就搶先公布全新Mercedes-AMG GLC 53的動力編成，並表示Mercedes-AMG已經發表這輛車(編按，截稿前官網尚未更新)，且很快就會(在歐洲)上市。換上直六引擎後除了動力提升，也能與直接競爭對手Audi SQ5、BMW X3 M50的汽缸數平起平坐。

換上直六引擎的AMG GLC 53將會是車系中性能最強悍的車款，直到2027年推出純電AMG GLC之前。隨著毆七法規即將在今年底上路，AMG正以飛快的速度更新旗下車款的動力，M139引擎將全面取消，改以改良後的M256 3.0升直六引擎擔當中階車款的動力。從車系編成的角度來看，GLC43與GLC63將整併成全新GLC53。

再強調一次，發稿前Mercedes-AMG官網尚未公布任何GLC 53的資訊，本篇文章資料是參考宣稱官方已經發表GLC 53的外媒autocar撰寫而來，一切以官方資訊為準。報導中指出，GLC 53將搭載改良後的3.0升渦輪增壓直列六缸引擎，並與安裝在變速箱中的 48V啟動發電機相結合。該啟動發電機可提供車輛額外22匹/20.8公斤米動力 ，綜效輸出為449匹/61.2公斤米馬力，另提供長達10秒的超增壓模式，這段時間內的扭力釋放到65.25公斤米。與即將停產的GLC 43相比動力輸出增加34匹/14.2公斤米，0-62mph加速時間快了0.3秒，來到到4.2秒。極限速度為250km/h，另可花錢拓展至270km/h。

除了強勁的性能之外，新款GLC 53還力以獨特的直六引擎聲浪吸引消費者。Mercedes-AMG表示，他們提升六缸引擎的反應速度和聲浪，該引擎是在E53所用的M256為基礎改良而來。原廠設計團隊為它換上新的氣缸蓋、進氣系統和經過特殊調校的排氣系統，讓GLC 53擁有獨特的排氣聲浪和AMG典型的爆裂聲。

該引擎配備九速自動變速箱和四輪驅動系統，可將高達100%的動力輸送到後軸。並首次提供電子後限滑差速器作為選配，選了它就多了甩尾模式。除了四輪傳動外，亦可四輪轉向。後輪轉向系統提供高達2.5度的轉向，搭配主動式阻尼和可變比率轉向，提升GLC 53的操控靈活性。