《BMW》裁2成主管 加快決策效率 《2 Series Active Tourer》將退場 純電敞篷跑車 i4 Convertible蓄勢待發

為了因應龐大的研發支出與全球市場的不確定性，BMW 正在進行大規模的組織變革。品牌日前宣佈將在德國總部針對非生產線的間接部門員工啟動自願離職計畫，同時重整高層結構。預計在明（2027）年年中前，將部門數量與對應的高階管理職位同步減少 20%。這項自願離職方案自本（10）月正式上路，預計持續開辦至 2027 年。雖然自願離職前期需支付相應資遣費，但藉由人力成本的控管，該計畫可在約兩年內收支平衡。

廣告

2 Series Active Tourer

儘管官方尚未公開確切裁員人數，但根據外媒引述內部知情人士透露，最終受影響的人數可能高達 8,000 人。若對照 BMW 車廠截至去年底全球約 15.4 萬名的總員工人數，這波精簡規模相當於精簡約 5% 的整體人力。值得注意的是，本次重組不單僅針對高層，中低階管理層級也將面臨相同比例的縮減，徹底削減企業內部的官僚層級，提升決策效率。

BMW iX4 純電斜背跑旅車

除了精簡人力，BMW 也強調將進一步導入人工智慧 AI 技術來簡化流程、加速運作，將重複性高的工作自動化，藉此提高營運效率。事實上，BMW 選在這個時間精簡人事並不令人意外。隨著 Neue Klass 全新電動車平台開發進入關鍵期，加上電池技術與新世代科技的龐大研發資金需求，對資金調度帶來巨大壓力；另一方面，全球車市，特別是關鍵的大陸市場的銷售表現面臨衰退，讓控管營運成本成為當務之急。

BMW i4 Convertible

除了內部組織精簡外，產品線也有重大調整。BMW 正逐步淘汰利潤較低或市場需求萎縮的車型，目前官方已確認現行 2 Series Active Tourer 未來將不再推出後繼車款；外媒亦指出，包含 i4、iX 以及高單價的 XM，未來命運都不容樂觀。加上此前已陸續淡出市場的 X4、Z4 與 8 Series，品牌正加速淘汰銷量邊緣化的產品，將資源轉向高利潤或具市場戰略意義的車款。雖然產品陣容正面臨大幅整理，但部分衍生車型仍按計畫推行。例如即將發表的 iX4 基本上可視為 iX3 的斜背跑旅版本，研發成本相對可控；預計推出的 i3 Touring 亦為相同思維下的延伸產品。此外，BMW 仍持續投資電動敞篷車（即將發表的 i4 Convertible）等利眾市場，並規劃在 2028 年於歐洲市場推出入門級小型純電車，同時針對北美市場開發利潤極高的大型旗艦休旅（傳聞為 X9），透過更精準的車系佈局，在電氣化轉型期維持穩健的盈利能力。