《Ferrari Luce》拍出12.8億台幣天價 改寫新車拍賣史

在汽車產業加速邁向電氣化轉型的浪潮中，頂級超跑品牌如何兼顧傳承與創新，始終是全球收藏家與市場關注的焦點。Ferrari於RM Sotheby's在美國加州舉行的慈善拍賣會上，正式將旗下首款純電動車作品Luce的首輛量產車「Chassis 0」推上拍賣台。最終以高達4,000萬美元（約合新台幣12.8億元）的落槌價成交，一舉改寫全球有史以來新車的最高拍賣金額紀錄。

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本次拍賣落槌價不僅遠高於原先市場預估的110萬美元（約合新台幣3,520萬元，台灣市場建議售價2608萬元），更是標準版預估售價的60倍以上。拍賣方RM Sotheby's特別免除買家佣金，因此4,000萬美元將全數撥入Ferrari Foundation慈善基金會，用於推動全球教育計畫。據了解，買家為美國知名億萬富豪、發明家兼慈善家Herbert Wertheim。

從頂級收藏車市場的數據來看，Luce「Chassis 0」一舉超越了Rolls-Royce Boat Tail先前預估約3,000萬美元的造價，以及2023年Ferrari Daytona SP3所創下的2,600萬美元新車拍賣紀錄，確立其在汽車拍賣史上的特殊地位。在不計入通貨膨脹的條件下，該車已升至全球歷來不限車齡拍賣成交價第5高的車款；目前全球拍賣最高紀錄仍由1955年Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupè於2022年創下的1.43億美元保持。

作為純電家族的起點，這輛美規規格的「Chassis 0」在外觀與內裝上注入大量Tailor Made個性化訂製細節。全車塗裝以「光線」為設計主題，採用名為Madreperla的珍珠母貝特殊漆面，能隨環境光線改變呈現出綠色至紫色的漸變折射。細節部分則輔以黑化飾條、銀色煞車卡鉗與專屬白色輪圈；內裝則選用Le Mans金屬質感白皮革搭配，打造出獨特的純電頂級質感。

動力規格方面，Luce搭載四馬達獨立驅動架構，展現出0-100 km/h加速僅需2.5秒的強悍性能。車輛在拍賣結束後將運回義大利Maranello總部進行最終調校與整備，預計於2027年第一季正式交付給買家。若買家打算在美國以外的地區領牌上路，則需自行負擔相關出口、進口及當地法規認證程序。

儘管拍賣成果輝煌，Luce在問世之初的過程卻非一帆風順。該車外觀設計由前Apple首席設計長Sir Jony Ive操刀，打破了過去Ferrari傳統的燃油超跑線條，發表後隨即在車主、品牌資深粉絲及投資人之間引發兩極化的討論。

曾於1991至2014年掌舵Ferrari的前主席Luca di Montezemolo先前曾公開提出強烈質疑，認為這類設計有損躍馬品牌的歷史傳統與神話色彩。然而，這場拍賣最終以4,000萬美元的落槌價畫下句點，市場用極具指標性的天價證明：即便面對動力轉型與設計風格的變革，Ferrari首款純電車款所代表的歷史里程碑意義，在頂級層峰收藏家眼中依然具備無可取代的收藏價值。