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國王車訊車廠動態國王報導 2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力
2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力

2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力

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2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力

▲XC60漸漸成為Volvo品牌之扛霸子,在GLC、NX、X3等勁敵環伺下還能抬頭相當了不起!個人覺得XC60的尾燈設計最為出色,不但漂亮,辨識性也相當高。

今年4月豪華品牌銷售成績並沒有太大的波動,除了Tesla!不可否認,討論特斯拉電動車無疑就是「月經文」,不外乎這月暴起、下月暴跌,這個月美國的運車船來了、下個月沒有來…之類的,結果不外乎榮登銷售龍頭,或者是連個影都沒有!像是今年4月份Tesla的掛牌數就是0,別以為是Model S與Model X,連Model 3也同樣掛蛋,沒錯…船沒有來,但Tesla的高階車款也確實沉寂了好一段時間,關於這點,下回再來詳談特斯拉未來可能遭遇到的危機,包括「很想把Tesla從豪華品牌中除名」這件事,相信許多讀者也同意。

回歸「正常版」的豪華議題,4月份各品牌大致上沒有驚人的起伏,除了Mercedes-Benz!只因3月份賣太好了,導致4月份台灣賓士雖然拿下豪華品牌單月銷售冠軍,但與上月相比竟然只有73.4%,按幅度來說衰退不少,但就「能量」來說台灣賓士並不緊張,因為原廠手頭上訂單依然豐厚,目前只是各車型間的產能調配問題,如GLA銷售成績相當出色,但剛出爐的新車還在海上緩慢移動…GLE也相當受到買家的青睞,但原廠生產速度沒有這麼快…

相較下,近期某些品牌則是以「惦惦吃三碗公」的姿態不斷往前,那就是Audi與Land Rover。Audi於4月份的銷售成績看似普通,但是比較成長率,Audi竟是最出色的一個品牌!此外Land Rover也有不凡的表現。

2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力

2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力

▲Audi目前有2輛主力商品,其一是A3、其二是Q2,單月都有50輛以上的穩定掛牌數,並持續推動Q3與Q5。此外A4 Avant旅行車與A5 Sportback個性車款也有一定的銷售成績。

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2021年4月 豪華品牌銷售排行:

M-Benz  2097輛(佔有率27.9%、去年比85.5%、上月比73.4%)

Lexus  1702輛(佔有率22.7%、去年比108.0%、上月比97.1%)

BMW  1609輛(佔有率21.4、去年比144.2%、上月比100.2%)

Volvo  806輛(佔有率10.7%、去年比180.3%、上月比92.4%)

Porsche  567輛(佔有率7.6%、去年比157.5%、上月比99.3%)

Audi  376輛(佔有率5.0%、去年比230.7%、上月比112.2%)

Land Rover  118輛(佔有率1.6%、去年比57.0%、上月比109.3%)

2021年豪華汽車品牌1~4月銷售累積:

M-Benz  10457輛(佔有率31.7%、去年比109.7%)

Lexus  7935輛(佔有率24.1%、去年比112.7%)

BMW  6212輛(佔有率18.9%、去年比128.5%)

Volvo  2545輛(佔有率7.7%、去年比147.3%)

Porsche  1881輛(佔有率5.7%、去年比145.1%)

Tesla  1326輛(佔有率4.0%、去年比73.4%)

Audi  1188輛(佔有率3.6%、去年比178.9%)

2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力

2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力

▲Land Rover目前的銷售主力為大改款Defender,不過此車4月份掛牌數為零!因為全球熱銷導致大缺車,所以台灣銷售主力反而變成車格較小、售價較便宜的Evoque。

比較單一月份銷售成績是不夠的,從1~4月的累計成績可以看出賓士的龍頭氣勢,但是Lexus的成長幅度值得關注,可惜重量級商品《大改款NX》預計今年10月發表,導入台灣市場已經是明年的事,無望在今年對賓士展開反擊,因此預期Lexus今年將會呈現持平態勢,明年機會比較大。

雙B之中BMW的銷售成績雖然不及賓士,但是論及成長率BMW就不是蓋的!此與近年來穩紮穩打的策略有關,不以促銷作為爭取掛牌數之代價或籌碼,而是以擴增與強化銷售據點,落實整體服務品質為出發點,一步一腳印往上爬,再加上出色的產品力(並非只強調操控或性能),近期終於看到努力的成果。此外,BMW所有產品之銷售成績其實還算平均,並沒有一個非常強悍、異常出色的主力戰將,長期來看也算是個好現象,至少在轉換成電動車的過程中,因客層分布相對廣泛且均勻,推任何等級的產品都相對容易。

當然,更出色的豪華品牌當然是Volvo,而且好一段時間Volvo都是靠價格比較便宜的XC40衝銷售量,當然這不是好現象,一如Lexus如果都靠小車UX拉抬銷售成績一樣,絕對不是好現象。近期XC60的銷售成績越來越出色,V60旅行車也廣受好評,S90、V90 CC也有亮眼的成績,中高端商品越賣越好,此外高單價PHEV的銷售也有明顯進步,以產品陣線以及發展趨勢來說,Volvo的策略感覺上比Lexus高明,接下來就看XC40純電動車的發展情況,此車預計將在今年底上市,對手並非鎖定Tesla,畢竟此車格局與Model X差太多,Volvo其實只是想要測試水溫,看看自家人對於電動車的接受度有多高,藉此判斷明年、後年該推純電動車比較好,還是主打PHEV更為可靠。

2021年4月  進口豪華車款銷售排行榜
排名 轎式車款 掛牌數   排名 休旅車款 掛牌數
1 M-Benz E-Class 441   1 M-Benz GLC 533
2 M-Benz C-Class 282   2 Lexus NX 479
3 Lexus ES 265   3 Lexus UX 395
4 BMW 3系列 254   4 Lexus RX 305
5 BMW 5系列 210   5 M-Benz GLB 262
6 BMW 2系列 165   6 Volvo XC60 247
7 BMW 1系列 164   7 Volvo XC40 238
8 M-Benz S-Class 140   8 Lexus LM 216
9 Volvo S60、V60 130   9 Porsche Macan 171
10 Volvo S90 77   10 BMW X3 171

 

就各車型的銷售成績來說,其實沒有太令人驚訝之處,但是令人覺得意外的是Lexus LM單月掛牌數竟然突破200輛大關!因豪華MPV市場就這麼大,不是Toyota Sienna頂規(279萬元),就是Lexus LM(367萬元起),一年的總銷售量也就是一千多輛,因此LM一個月就繳出破200輛的成績相當優秀,幾乎是平常的一倍!顯然MPV市場似乎有成長空間,至於SUV則是競爭過於激烈,推任何新車型很難再出現突破性的發展。

不過今年底或明年初將會有一輛重量級SUV問世,那就是大改款GLC,沒錯,預期將會和Lexus NX「強碰」!然而未來發展仍充滿未知數,因為全新GLC極可能導入Hybrid動力,然而目前Lexus的Hybrid系統依然是業界翹楚,加上GLC向來有相當比例的水貨車,然而貿易商對於Hybrid動力相對頭痛,因此GLC的未來動向值得關注,尤其是動力發展趨勢。

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2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力

▲M-Benz GLC年事已高,外型稱不上科技,但卻充滿穩重的「賓士風」,其它重點則是好開、空間夠大、妥善率高,然而大改款後的動向則是相當令人期待的一件事。

2021年4月《進口豪華品牌銷售排行》《Volvo XC60》也瘋狂《M-Benz E-Class》很給力

▲Volvo並沒有那麼想推電動車款,因為目前的電池科技、成本、產能、效能仍不夠成熟,還沒到達取代燃油車款的地步,因此XC40電動車乃是用來測試台灣市場,畢竟國人每個月平均行駛里程才5000~10000km,大多屬於短程行駛需求,電動車其實OK,未來則是要評估充電站基本建設。

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