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國王車訊車廠動態國王報導 2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心
2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

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2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

▲國人偏愛黑色內裝,連棕色都沒有那麼討喜,但Tesla Model 3少量導入白色內裝之後佳評如潮,現成車款供不應求,總代理持續加碼開放訂購。

首先來關心一個有趣的數字,2021年第一季豪華汽車品牌銷售累積,奪冠者毫無疑問與意外,乃是M-Benz獨占鼇頭,拋開第二名有二千多輛的差距,但這值得高興與歡呼嗎?並不盡然!

首先,Mercedes-Benz旗下多達24款不同車型在販售,每種車型又有多達1~3種不同動力或是配備等級,而且以上24款還不包括Mercedes-AMG和Mercedes-Maybach,如果通通加起來,將有多達47款車型,由此不難想像,台灣賓士和代理商投入非常多的人力、財力,並拓展出頗具規模的服務據點,才能搞定這麼複雜的銷售陣容。

反觀Lexus,轎車陣線幾乎消聲匿跡,全車系雖然還有9款車型,但實際上動作較大者僅有UX、NX、RX,另外再加個ES以及銷售量穩定但專門賣給特定族群的LM豪華MPV,再照顧一下最高端的LS層峰客戶,未來或許會比較累一點,因為主力車款NX即將大改款,此外還會增加一款旗艦SUV,但再累也不可能比賓士累是吧!然而算一算銷售成績,Lexus仍有台灣賓士約75%的量,而且別忘了,Lexus目前的產品大多有點年紀了,但銷售氣勢並沒有因此而委靡,因此雙B絕對要擔心「Lexus的反撲」!此外,Lexus能以最少的車型創造出最佳的銷售成績,代表「產品設定精準度」極佳毫不浪費力氣,因此論及投資報酬率,Lexus恐怕不會輸給對手。

再者,一個很不尋常的現象就是排名越後面者,銷售成長幅度越驚人,姑且不論全新電動車款剛剛上陣的Porsche,比較需要關注的乃是Volvo和Audi,二者市佔率看似不高,但威脅性絕對存在,包括持續對Lexus挖牆角(撼動雙B車主相對難),加上V家與A家都主張發展電動車以及PHEV,對於彈丸之地的台灣來說,認真推廣後,還是會比國土浩瀚的美國、中國、印度、歐盟容易些。因此局勢分析與轉型乃是一個重要課題,這也是賓士未來能否持續當豪華車款龍頭的關鍵之一。

2021年豪華汽車品牌1~3月銷售累積:

M-Benz  8360輛(佔有率32.9%、去年比118.1%)

Lexus  6233輛(佔有率24.5%、去年比114.1%)

BMW  4603輛(佔有率18.1%、去年比123.8%)

Volvo  1739輛(佔有率6.8%、去年比135.8%)

Tesla  1326輛(佔有率5.2%、去年比77.3%)

Porsche  1314輛(佔有率5.2%、去年比140.4)

Audi  812輛(佔有率3.2%、去年比162.1%)

2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

▲Tesla白色內裝暗藏抗污處理,就算是難以去除污漬的紅酒,淋在白色座椅上也不怕染色,難怪消費者都買單。其實台灣人不是不喜歡高雅大器的白色內裝,而是怕白色變成米色又變成灰色難整理!

2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

▲如果Tesla Model X也推白色抗污內裝的話,相信高端消費者也會買單,但是美國方面的產能是個問題。

2021年3月 豪華品牌銷售排行:

M-Benz  2856輛(佔有率31.4%、去年比106.1%、上月比122.8%)

Lexus  1752輛(佔有率19.3%、去年比105.2%、上月比145.4%)

BMW  1605輛(佔有率17.7、去年比132.8%、上月比160.8%)

Volvo  872輛(佔有率9.6%、去年比157.1%、上月比278.6%)

Tesla  753輛(佔有率8.3%、去年比484.9%、上月比180.6%)

Porsche  571輛(佔有率6.3%、去年比115.8%、上月比235.0%)

Audi  335輛(佔有率3.7%、去年比250.0%、上月比164.2%)

就目前的局勢來說,台灣賓士穩居龍頭沒有太大問題,Lexus看似可以坐二望一,但實際上…銷售陣容存在如此大的差距,困難度相當高,加上水貨市場墊高基本盤,短期超越看似無望,待NX改款後可能會有短暫超車的可能,然而長期走勢大致如此。

但蒸蒸日上的BMW絕對不容忽視,況且BMW的銷售陣容和M-Benz有拼,只差BMW並沒有削價競爭的打算,量並非BMW唯一關心的議題,質、特色、形象、售後服務都是重點,在齊頭並進、穩紮穩打的策略下,銷售成績蒸蒸日上,BMW其實沒有將Lexus當成頭號對手,Mercedes-Benz才是!

BMW在休旅車領域看似沒有Lexus風光,但是排行11~20名者,BMW乃是常客,持續培養穩定客源,爭取信賴與回購,一直持續到電動車世代來臨,在接軌方面,BMW做得有可能比日系車廠更有佈局。

Volvo持續在豪華品牌銷售市場上攪局,這是德國車相當頭痛的問題,畢竟Volvo目前的產品力旺盛,安全形象亦深植人心,此外再加上漂亮的價格,趁內燃機莫後世代掠奪一番,畢竟享受過Volvo等級的舒適與安全之後,除非是負債、破產、家道中落,否則應該是無法回頭!Volvo已打算「這樣幹」一直戰到電動車世代來臨,當然Volvo也不擔心「世代交替」這個問題,因為不論是電動車或是PHEV早已是Volvo的囊中物,就等待新世代降臨,來個「大洗牌」前三名寶座能換人坐坐看,目前就是先把潛在族群塞好塞滿準沒錯。因促銷策略辦隨著銷售成績一直緊壓未曾鬆懈,所以榜單上經常見到Volvo的身影,「老四」的位置也算是穩了下來,但是短時間要向BMW宣戰…比Lexus超越Mercedes-Benz更為困難!

2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

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2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

▲Mercedes-Benz GLC年事漸長,但銷售成績不受困擾,主因在於內外設計非常標準的賓士格局,加上空間夠大與靈活好駕馭等優勢,始終維持火熱的銷售氣勢,但米白色內裝仍是忌諱!畢竟沒有抗污處理,消費者聞之色變。

2021年2月  進口豪華車款銷售排行榜
排名 轎式車款 掛牌數 排名 休旅車款 掛牌數
1 Tesla Model 3 752 1 M-Benz GLC 870
2 M-Benz E-Class 479 2 Lexus NX 453
3 BMW 3系列 363 3 Lexus UX 453
4 Lexus ES 288 4 Lexus RX 343
5 M-Benz C-Class 280 5 M-Benz GLB 316
6 M-Benz S-Class 219 6 Volvo XC40 285
7 BMW 5系列 211 7 Volvo XC60 243
8 BMW 2系列 182 8 M-Benz GLE 190
9 BMW 1系列 179 9 Porsche Macan 189
10 Volvo S60、V60 154 10 Lexus LM 173

轎式車款前五名大致和上月相同僅銷售數字不同,但絕對比上個月進步許多,Tesla仍穩居轎式車款龍頭寶座,因Long Range「白色內裝」版本深得民心,獲得消費者一致好評,之後將加碼開放預訂趁勝追擊,對於銷售成績將有很大的刺激。

C-Class屆臨大改款車型登陸台灣倒數計時,原廠已經展開庫存出清,暫時不會是銷售主力。至於S-Class則是剛好進入銷售蜜月期,然而高單價商品終究曲高和寡,這樣的成績並不會太長久。

休旅車方面,不變的定律乃是Tesla銷售成績好,就代表GLC掛牌數量一定偏高,因為美國船期到港將注入大批平行輸入車,因此GLC一口氣拉開與Lexus NX的差距,直接摘下豪華品牌銷售冠軍。

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2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

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2021年3月《進口豪華品牌銷售排行》《M-Benz GLC》重返寶座《Tesla Model 3》白色內裝 深得民心

▲Mercedes-Benz維持一貫的優雅格局,但此回燈組設計見仁見智,但功能強大無須懷疑。

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