2020年11月《進口豪華品牌銷售排行》一鼓作氣《Lexus NX》老神在在《M-Benz GLC》

 

▲您在看BMW 4系列的大鼻孔還是品牌大使許瑋甯?從各種造勢與宣傳來看,不難發現BMW急起直追的企圖。

關於11、12月汽車銷售排行榜,以及2020年汽車銷售總市場分析,絕對是最精彩的部分!為了品牌年度銷售排名,或是車款年度冠軍,如果是與對手拉鋸的情況下,最後2個月無疑是最後衝刺,成績都會反應在掛牌數上面。

「很想贏」的品牌當然是M-Benz,畢竟豪華汽車品牌,龍頭與「龍脖子」完全是二回事!龍頭吃好料、脖子則是專門接收咀嚼完的剩料…。至11月底的戰況,賓士與Lexus已有6000輛左右的差距,加上近期歐洲運車船到港,在充分補血的情況下,賓士掛牌數明顯優於Lexus。當然,Lexus目前最不利的狀況,就是轎車市場漸漸失守,僅靠ES孤軍奮戰,每月雖然都有不錯的成績,但是反觀雙B與Audi,房車搭配掀背車再加上高頂休旅車的多元銷售方式,狩獵範圍顯然比Lexus寬廣。

有鑑於此,Lexus已經開始強化入門車款的佈局,據說IS之後將會改成大型五門掀背「獵跑」式設計,避免與3系列、C-Class正面交鋒,不知道有沒有人鼓掌或敲碗?或許大力促銷現行IS300h比較實際,讓更多消費者體驗到Lexus新世代運動型房車的操控魅力,還有動感十足的造型設計,扭轉世人對Lexus的刻板印象。IS300h於山道駕馭真的非常有趣,不輸3系列,未能熱銷有點可惜!好久沒有在排行榜上看到IS的身影,或許有人會這樣問~這輛車還有在賣嗎?

2020年11月份豪華品牌銷售排行:

M-Benz  2755輛(佔有率30.4%、去年比107.7%、上月比106.0%)

Lexus  2133輛(佔有率23.5%、去年比83.4%、上月比110.8%)

BMW  1804輛(佔有率19.9%、去年比122.5%、上月比97.0%)

Volvo  799輛(佔有率8.8%、去年比160.1%、上月比125.2%)

Tesla  495輛(佔有率5.1%、去年比108.5%、上月比2415.8%)

Audi  378輛(佔有率4.2%、去年比138.0%、上月比101.6%)

Porsche  314輛(佔有率3.5%、去年比77.7%、上月比193.8%)

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▲小改款Lexus IS300h是一輛充滿駕馭樂趣的車款,可惜性能玩家屬意2.0升渦輪引擎,比較難接受性能化的Hybrid,還有,Hybrid沒有比2.0T便宜。

▲Volvo能在雙B與Lexus三重夾擊之下穩穩地賣,年度銷售成績依然看俏,後續實力不容小覷。圖為XC40。

2020年豪華品牌銷售累積:

M-Benz  27477輛(佔有率31.9%、去年比109.0%)

Lexus  21504輛(佔有率24.9%、去年比107.8%)

BMW  16236輛(佔有率18.8%、去年比108.4%)

Volvo  6092輛(佔有率7.1%、去年比105.4%)

Tesla  4615輛(佔有率5.4%、去年比226.8%)

Porsche  3803輛(佔有率4.4%、去年比114.1%)

Audi  2612輛(佔有率3.0%、去年比122.9%)

Audi之前衝了一波,持續都有微幅成長,可惜此品牌單一車款月銷售量很難衝破三位數,很難站上前十名的頒獎台,許多人以為這品牌已經不想努力找阿姨去了!事實上阿姨們都過得非常好從來不缺小鮮肉,事實證明~網路謠言滿天飛、純粹自己想倒貼…。離題了!其實Audi Taiwan一直都在努力打怪賺積分,並時時等待反攻契機,2020年的成長幅度,看起來比雙B或Lexus有前途,只是很少人會去關注!目前看來,除了特斯拉以外,豪華品牌就屬Audi成長幅度最大!但是論及現實的「總量」免不了哭哭…

Audi目前除了等待好產品如Audi e-Tron,還有加速電動車充電設施佈局,就目前整個大環境,2025年將會是個關鍵時期,某些車廠已宣布從這一年起,不再供應純燃油引擎,至少也是Hybrid甚至是可外部插電的PHEV,此外會有半數或以上的車型為純電動力。

因此,未來5年,每一年的車市都會非常精彩,而且血腥!廝殺激烈不用說,甚至連「割喉戰」都開始上演,沒跟上隊伍的可能會被打入無間地獄!當然,打最兇的絕對是豪華品牌,一般品牌還早!畢竟台灣還沒有像歐洲一樣祭出嚴苛的總碳排放管制法規,目前平民車款對於節能科技最有企圖心者,大概就是Toyota和Nissan,Honda和Ford原廠當然積極,但是台灣方面可能沒有這麼快,因為沒錢賺!或許明年政府就要開始頒佈一系列節能車款宣導與優惠政策,而不是一直補助舊車換新車而已,補貼新世代節能款更有意義。

如果對平價節能車款有興趣,可以參考以下科技報導,還有,節能通常等於寧靜但不等於加速慢!Kicks e-Power或Sentra e-Power加速表現都比現行NA引擎快很多。不過短期純電動車的發展應該還是會落在豪華品牌身上,畢竟成本還是高。還有,e-Power修改與調整後,也可以用在中高階車款上,只是有錢人多半不在意油耗,所以目前還是以VC-Turbo引擎為主力。對了,豪華品牌名單上,好久沒看到Infiniti了!相當帥氣的QX55何時才要進台灣?此品牌何時才要上演絕地反攻?

【國王學苑】剖析《e-Power》期待《Nissan小改Kicks》WLTC平均油耗21.6km/L

【國王學苑】剖析《e-Power》二 預期《Nissan Sentra油電仙草》會先導入台灣

▲Infiniti QX55甫於海外發表,但讀者最在意的乃是何時導入台灣!

▲Porsche Taycan四門電動跑車將於今日12/03於台灣上市,個人覺得車尾比車頭更有科技氣息。

就轎車市場來看,先前E-Class與5系列的廝殺,目前已經看到初步結果,E-Class明顯居上風,這其中也要歸功E-Class Estate,主因當然是大空間實用性,但相信準車主覺得這是「必備條件」而已,不然買旅行車做什麼,但真正的購車誘因其實是出色的外型!目前連貿易商都開始炒作旅行車款,因為露營風盛行,旅行車越來越有行情,想當年…旅行車乃是票房毒藥!只能大嘆今非昔比…

然而在豪華轎車當中,稱得上「厲害」者,電動車Model 3絕對上榜!連林志穎都買來玩,而且真的是用來「飆」的,此車的駕馭樂趣真的不一樣,否則怎不買更酷炫或帥氣的Model X以及Model S呢?

但Volvo S60才是打不死的小強!在強敵環伺之下,還是能站上伸展台大顯身手,但話說回來,此車的CP值相當高,不用忍受ES無精打彩的加速性能,也不用妥協雙B高貴且貴的奢華價格,而且論安全,沒人敢嗆!

2020年11月 進口豪華車款銷售排行榜
排名 轎式車款 掛牌數 排名 休旅車款 掛牌數
1 M-Benz E-Class 487 1 Lexus NX 925
2 Tesla Model 3 380 2 M-Benz GLC 751
3 BMW 3系列 315 3 Lexus UX 411
4 Lexus ES 299 4 Lexus RX 388
5 M-Benz C-Class 287 5 Volvo XC60 274
6 M-Benz A-Class 207 6 M-Benz GLE 254
7 BMW 5系列 141 7 BMW X3 249
8 BMW 2系列 130 8 M-Benz GLA 246
9 Volvo S60 106 9 Volvo XC40 235
10 M-Benz CLA 96 10 BMX X5 175

豪華休旅車部分,之前已經說過:Lexus NX真的很想要「2020豪華LSUV銷售冠軍」這樣的榮銜!

《Lexus NX》提前封王?《賓士GLC》能否逆轉?《豪華品牌市場》年底促銷戰 聰明的就懂!

因此2020年在最後2個月,Lexus將士用命、上下一心,硬是要將此車賣好賣滿,在強力促銷與折讓攻勢下,單月接近千輛的成績,展現強烈的企圖心!許多讀者可能會覺得~有需要這麼拼嗎?但就現實層面來說,Lexus目前僅剩休旅車支撐大局,總銷售量明顯不敵賓士,但總要拿個「獎盃」激勵一下士氣,就像電影「大敵當前」裡的狙擊手一樣,明燈總是能在寒冬黑夜之中帶來希望,因此Lexus對於「豪華LSUV年度銷售冠軍」可說是「勢在必得」!但「獎盃」是車廠的事,就算Lexus拿到之後,NX200還是不會變成NX300h!但聰明的消費者絕對懂,還剩下約一個月,想搶便宜的…

對賓士來說,NX銷售主力都集中在NX200,根本就打不到200萬元以上的GLC,這樣算是「L」SUV銷售冠軍嗎?沒關係,定義在自己,但賓士可不吃這一套!畢竟200萬以上「正LSUV」,沒有第二輛車敢與GLC較勁!此時BMW不禁冷笑,因為GLC或其它車款到底賣了多少平行輸入商品?除了台灣賓士之外,BMW也心知肚明,台面上雙B雖存在不小的差距,但台面下其實還有得拼!看BMW的年度累積銷售成績,後續發展依然充滿契機。

▲在Porsche Taycan之後,Audi純電休旅e-tron將於12月9日在台發表,電車大戰將越演越烈,但初期將集中在豪華品牌,畢竟電車成本依然居高不下。

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