Porsche想透過少賣車來換取多賺錢

 

過去幾年對 Porsche 而言可說是大起大落。品牌曾在 2023 年創下超過 32 萬輛的歷史銷售紀錄,但之後市場環境急轉直下,全球交車量明顯縮水,2025 年已回落至約 28 萬輛水準,2026 年第一季的需求也持續下滑,顯示品牌正面臨新的經營挑戰。

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面對銷售降溫,Porsche 並未選擇以衝高銷量作為目標,而是準備調整產能和經營策略。執行長表示,即使未來生產規模縮小,公司仍必須維持高獲利能力。因此,品牌將更專注於提高現有車型和新產品的利潤表現,寧可賣得少,也要確保每輛車能創造更高價值。

雖然市場需求轉弱,但 Porsche 並未停止新車開發腳步。品牌仍計畫擴大產品陣容,包括備受車迷期待的 718 車系回歸,同時也在評估推出定位高於 911 的全新旗艦性能車。此外,原本規劃的大型三排座 SUV 計畫目前仍未拍板,究竟採純電或燃油架構,仍存在不少變數。

除了產品策略調整,控制成本也成為 Porsche 當前的重要課題。品牌正積極深化與 Audi 的合作,希望透過資源共享降低研發和生產成本。同時,公司內部也持續檢討組織與支出結構,預料今年下半年將公布新的成本精簡方案。在全球豪華車市場競爭日益激烈的情況下,Porsche 正試圖透過精簡規模、高獲利產品與更靈活的產品布局,重新找到下一階段的成長方向。

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