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國王車訊車廠動態國王企劃 2020年10月《進口豪華品牌銷售排行》領頭羊《M-Benz GLC》高性價比《Volvo XC60》
2020年10月《進口豪華品牌銷售排行》領頭羊《M-Benz GLC》高性價比《Volvo XC60》

2020年10月《進口豪華品牌銷售排行》領頭羊《M-Benz GLC》高性價比《Volvo XC60》

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2020年10月《進口豪華品牌銷售排行》領頭羊《M-Benz GLC》高性價比《Volvo XC60》

▲很多人觀望BMW小改款5系列,包含旅行車,因為有給它帥到、電到!

關於2020年10月豪華車款掛牌數據,表面上缺乏硝煙味,數字不高不低、了無新意,但實際上則是暗潮洶湧,各品牌馬不停蹄挖掘壕溝與地道並備足糧草,企圖在年底打一場漂亮的仗。一如Moto GP賽車手在倒數2圈衝刺前,都會不動聲色地跟在對手後面,維持輪胎抓地力與引擎溫度伺機而動,最後瞬間發動攻勢扭轉乾坤...

因最激烈的戰火將集中在2020年最後2個月,所以10月份可說是「萬曆15年」,一個風平浪靜的過渡期,但越是平凡越有問題,如一整年悶悶不樂的Audi,近期靠A3與Q3「二座山」拿下近200輛的成績,再加上零星車款補上幾腳,終於打破沉寂、逆勢上揚。

至於該發威而沒有發威的Land Rover,近期靠售價最具親和力的Range Rover Evoque打頭陣,刷出單月113輛破百的佳績。對雙B或Lexus來說不足為奇,但顏值這麼高、質感這麼細、空間已改進完畢的Evoque賣不動也真的很神奇,說穿了,這樣的成績只是忠實反應此車實力而已。

2020年10月份豪華品牌銷售排行:

M-Benz  2601輛(佔有率32.5%、去年比85.6%、上月比72.8%)

Lexus  1925輛(佔有率24.1%、去年比86.2%、上月比116.2%)

BMW  1860輛(佔有率23.3%、去年比109.3%、上月比114.5%)

Volvo  638輛(佔有率8.0%、去年比101.4%、上月比97.0%)

Audi  372輛(佔有率4.7%、去年比116.6%、上月比129.6%)

Land Rover  207輛(佔有率2.6%、去年比363.2%、上月比98.1%)

Porsche  162輛(佔有率2.0%、去年比46.2%、上月比25.8%)

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▲Land Rover於10月掛牌數開出紅盤,接下來全新Defender即將在台灣發表,企圖趁勢打開銷售之門。

BMW 4系列Coupe  十二月在台發表

就整體戰局來說,BMW應該是沒有機會超越Lexus,因為Lexus的銷售企圖心相來旺盛,最後關頭絕對不會讓BMW有任何反攻的機會,不過BMW今年的火力尚未完全熄滅,12月仍有重要車款在台發表,可以吸引消費者駐足觀望,雖然不是主力車款,但4系列Coupe外型設計真的很特別,「大鼻孔」很容易吸引路人目光,不論喜歡或不喜歡!

或許是受到之前M-Benz S-Class發表之影響,BMW也打算如法炮製。此事是這樣的~先前賓士原廠大概花了2個月的時間做細部分段報導,至正式發表為止,原廠總共發出約19篇近十萬字的「論文」資料,搞得媒體不知道如何敘述這一輛旗艦車款,很難找到特點加以聚焦!最終結論四個字「面面俱到」,但看完後讀者可能什麼都不知道!

11月11日光棍節BMW將發表全新電動休旅車款,將比照先前S-Class模式逐日露出前置報導,但讀者請先別白眼或洗洗先去睡,相關訊息只分「三天」曝光,非歹戲拖棚、哈欠連連,這次絕對可以請讀者們多多期待!

回歸正題,因差距不大不小,看起來好像有機會,但若說Lexus企圖超越賓士,相較下也是「連窗戶都找不到」,因為美規賓士數量不少。即便台灣賓士對於水貨車既感冒又困擾,但是看到M-Benz總銷售量依然開心地笑,不管是誰賣出去的車輛都好,反正三星品牌在台灣註定就是響亮,日後要推什麼新車都好商量,即便電動車世代來到,相信賓士車依然閃耀。Audi企圖在e世代展開逆襲,但火力如果未能持續,屆時再來努力談何容易!

不過10月份的掛牌數據,賓士並沒有太多「灌水」嫌疑,因為美國船期尚未到港,平輸車未大量噴發,從Tesla的銷售成績就能看出一些端倪。倒是歐洲船期適時配合,讓賓士GLA等車款掛牌數再添一筆。但究竟是精緻玲瓏取向的GLA賣得好、還是走大格局的GLB比較吃香?恐怕還是要等年底才能分曉。

2020年豪華品牌銷售累積:

M-Benz  24724輛(佔有率32.0%、去年比103.1%)

Lexus  19371輛(佔有率25.1%、去年比111.4%)

BMW  14432輛(佔有率18.7%、去年比106.9%)

Volvo  5293輛(佔有率6.9%、去年比100.3%)

Tesla  4156輛(佔有率5.4%、去年比257.8%)

Porsche  3489輛(佔有率4.5%、去年比119.1%)

2020年10月《進口豪華品牌銷售排行》領頭羊《M-Benz GLC》高性價比《Volvo XC60》

▲小改款M-Benz E-Class車頭設計不若昔日大器,加上BMW 5系列小改適時上市,導致買家出現觀望心態在雙B間二選一。

小改款E-Class 、5系列  十月相繼報到

不用說,近期豪華房車市場看雙B火拼就好!小改款賓士E-Class與BMW 5系列於10月相繼在台發表,因E-Class佈局較早,10月份掛牌數已經發酵,相較下月底才亮相的5系列相對吃虧,所以5系列於10月的掛排氣很多都是出清的舊車款,因此二強相向究竟鹿死誰手,同樣是年底才能分曉。

二強中間雖然有Lexus ES當夾心餅乾,但雙B一定很想說~前輪驅動車不要來鬧了!沒錯,豪華華車向來都是後輪驅動車的天下,無奈Lexus GS車系硬是不敵退出市場,IS少了一個「T」從此快不起來,且稅金更高、轉手更難推銷。ES格局雖大,但只能吃200萬元以下市場,無法當正港200萬元以上豪華房車來賣,而且客群有高齡化趨勢。

不過Lexus ES並非毫無對手、如入無人之境!即便經營高端市場相當艱難,因為上有雙B操盤、下有Lexus耐用不壞的光環,但Volvo S60依然殺出一條血路,硬是擠進前十名行列當中。當然,Lexus少了IS200t,Volvo S60甚是得意,畢竟200萬元等級中大型四門房車,沒有第二輛房車比S60更富有駕馭樂趣!C-Class與3系列當然很好,但若要相同的動力與配備,擁抱雙B必須再添不少銀子,於是許多人又開始觀望「平行輸入車款」這件事。雖然說「開C300、加油只給300」影響不小,但事過境遷後,還是會有很多人肖想美規C300。

2020年10月《進口豪華品牌銷售排行》領頭羊《M-Benz GLC》高性價比《Volvo XC60》

▲下一代XC90極可能在明年問世、後年上市,這將是Volvo旗下最後一款油車,之後就是全面電動化。

2020年10月 進口豪華車款銷售排行榜
排名 轎式車款 掛牌數 排名 休旅車款 掛牌數
1 M-Benz C-Class 357 1 M-Benz GLC 858
2 M-Benz E-Class 338 2 Lexus NX 830
3 Lexus ES 313 3 BMW X6 336
4 M-Benz A-Class 298 4 Lexus UX 332
5 BMW 3系列 221 5 Lexus RX 314
6 BMW 5系列 215 6 BMW X3 276
7 BMW 2系列 122 7 Volvo XC60 268
8 Violvo S60 103 8 BMW X4 175
9 BMW 1系列 98 9 Volvo XC40 151
10 M-Benz B-Class 92 10 M-Benz GLA 136

因造型實在太帥氣,加上受疫情干擾已久的BMW陸續將訂單補齊,X6與X4於十月份繳出漂亮的成績,事實上運動型SUV已有越賣越好的趨勢,Audi缺這塊未能搶得先機實在可惜,眼巴巴看著雙B吞食完畢!

賓士GLC是豪華休旅車常勝軍,好開、耐操、毛病少、空間夠大、中古行看俏深得人心,就算沒有水貨車錦上添花,銷售量依然是不小心就拿第一。同樣具備上述特質的Lexus NX穩穩拿下第二名,畢竟此車的售價比GLC更低,但缺點就是加速沒力、缺乏操控樂趣,就是一輛忠性的家庭休旅,但除此之外並沒有太大的企圖心。

不過Volvo XC60並非素食主義,此車就充滿企圖心,安全、操控、加速、空間、寧靜,各方面表現確實是樣樣都行,重要配備一次給足令車主相當滿意,C/P值高加上大格局,遊走在列強之間還能繳出不錯的成績,漸漸凝聚出一股新勢力不容小覷。雖然說Volvo整體銷售量與去年相比並沒有明顯往前,但在全球疫情肆虐的2020年,能不退、不縮、不倒、不亂就該偷笑!Volvo目前期待XC90大改款順利問世,預期明年發表、後年上路,再次為品牌注入一劑強心針。

2020年10月《進口豪華品牌銷售排行》領頭羊《M-Benz GLC》高性價比《Volvo XC60》

▲Audi以傳說中的「Q6」運動型SUV迎接電動車世代,不過命名方式直接用「e-tron」,斜背SUV在燃油車市場處於「放空」狀態,如此一來Audi Taiwan想要向雙B發動攻勢難上加難,目前只能加快電動車充電站的部屬,等e世代來臨絕地大反攻。

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