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國王車訊車廠動態 《BMW X5氫燃料電池車》明年生產|4分鐘內加滿氣 可跑約400公里
《BMW X5氫燃料電池車》明年生產|4分鐘內加滿氣 可跑約400公里

《BMW X5氫燃料電池車》明年生產|4分鐘內加滿氣 可跑約400公里

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《BMW X5氫燃料電池車》明年生產|4分鐘內加滿氣 可跑約400公里

BMW X5氫燃料電池車

BMW在2019推出的BMW i Hydrogen NEXT概念車終於要量產了!該車是基於BMW X5(G05)打造而來,不同的是,車內搭載2個碳纖維氫燃料罐,填充氫燃料可在3到4分鐘內完成。雖然只能儲存約6公斤的氫氣,但官方宣稱續航里程可媲美傳統燃油車,動力系統與BMW iX3共享,最大馬力為374匹。該車預計2022下半年少量生產,且暫無市售計畫。

《BMW X5氫燃料電池車》明年生產|4分鐘內加滿氣 可跑約400公里

為了符合排放法規,不少車廠將電動車列為發展重點,但電動車並不是唯一解方,氫燃料電池車(FCEV)也具備無碳排放的優勢,排放出來的僅僅水而已。BMW在這領域默默耕耘,在2000年代中期發表了Hydrogen 7試試水溫。如今即將在2022年小量生產BMW i Hydrogen Next的量產車型。

《BMW X5氫燃料電池車》明年生產|4分鐘內加滿氣 可跑約400公里

會小量生產主要還是沒無法克服氫氣的密度很低,加氣站必須以高壓液態的方式儲存,還得規劃加氣站,地要錢,設備要錢,且目前氫燃料電池成本很高,所以目前僅採小量生產。不過BMW高層對氫燃料電池車相當重視也很看到前景,BMW氫燃料電池車部門副總Jürgen Guldner在2019曾向媒體透露,他相信未來幾年內氫燃料電池車的售價,會隨電池技術進步而降低。當時他預估2025年時其車價將會接近傳統燃油車款,除了即將量產的X5氫燃料電池車外,之後還會追加X6與X7的氫燃料車型。

《BMW X5氫燃料電池車》明年生產|4分鐘內加滿氣 可跑約400公里

 由碳纖維製成的CFRP儲罐

在i Hydrogen NEXT中,氫燃料電池位放置在引擎室內,燃料電池中氫與空氣中的氧氣結合產生電能來驅動後軸上與iX3相同的全新第五代eDrive純電動力系統,排放出來的就是氫氣跟氧氣的結合物,也就是水而已。相較於純電動車,氫燃料電池車的加氫時間更短,在3到4分鐘內就能加滿,車內兩個由碳纖維製成的CFRP儲罐可容納約六公斤的氫氣;續航力方面官方尚未公布,不過當時i Hydrogen NEXT概念車官方宣稱,加滿氫燃料後大概會有402到482公里左右的續航里程,不知量產版是否有所精進。

《BMW X5氫燃料電池車》明年生產|4分鐘內加滿氣 可跑約400公里 《BMW X5氫燃料電池車》明年生產|4分鐘內加滿氣 可跑約400公里

車輛研發似乎告一個階段,官方預計在2022年以X5(G05)為基底,打造i Hydrogen NEXT的量產車。剛開始並不會有市售計畫,主要還是卡在周邊設施(加氣站)不足,只會在重點市場上小量生產試試看市場反應如何。

圖片來源:bmw

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