賓士漲太多！《戴姆勒商車》的公務車 不再非《Mercedes-Benz》不可

幾十年來， 戴姆勒商車(Daimler Truck)和Mercedes-Benz是一家擁有強烈共同身份認同的合資公司。在「Daimler」工作的員工，使用Mercedes-Benz當公務車是在自然不過的事情。這曾經是強制性，但也是理所當然，但現在已成為過去。外媒Automobilwoche指出，戴姆勒商車最近通知有權使用公務車的員工們，公務車可以選擇其他品牌，不一定非Mercedes-Benz不可。原因不外乎...Mercedes-Benz的售價越來越貴！

戴姆勒商車和Mercedes-Benz曾是同一家公司，它們有著許多共同的根基，如今他們間的關係可能沒有外界想像中的那麼緊密。戴姆勒商車強制規定使用Mercedes-Benz作為工務車的時代已經一去不復返，據一位內部人士透露，改變這一做法的主要原因是「Mercedes-Benz的車實在太貴了」。 近年來，戴姆勒商車員工對於Mercedes-Benz的價格大幅上漲感到不滿意，因為公司補助的金額已經不夠，他們還得自己貼錢買來當公務車。

該政策執行後，不前還不清楚有多少員工會放棄使用Mercedes-Benz作為工務車，預計可能會將近千位員工轉而投向其他汽車品牌，或許還有些高層主管願意多補差額使用Mercedes-Benz當作公務車。

自2021年12月1日起，Daimler AG分拆為賓士集團股份公司（原戴姆勒股份公司）及戴姆勒商車控股股份公司。分拆的目的是賦予兩個部門(一個是乘用車和輕型貨車部門，另一個是卡車和客車部門)更大的經營自由度和靈活性。Mercedes-Benz專注於豪華汽車市場的電動車和軟體，而戴姆勒商車則專注於零排放商用車和數位化交通解決方案。兩家公司擁有共同的根基和悠久的歷史，但自分拆以來一直獨立上市。