Q3 Pro Max！大改款《Audi Q7》首創獨立六人座 燈具科技再進化 MHEV plus搭配電子壓縮機 消弭渦輪遲滯

Audi 今(9)日於德國因戈爾施塔特正式發表全新第三代 Q7。這款自 2005 年問世至今已超過 20 年的旗艦 SUV，在本次大改款中，不僅維持既有的全方位實用機能，更針對外觀設計、數位照明科技、座艙空間規劃以及動力系統進行了大幅度升級。Audi 執行長 Gernot Döllner 表示，20 多年來，Audi Q7 始終是豪華 SUV 的指標車款。全新第三代車型承襲了此一使命，將運動感十足的外觀設計，與兼具彈性空間、頂級材質及前瞻科技的內裝完美結合，滿足商務、家庭與休閒全方位的用車需求。

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外觀方面，全新大改款 Q7 延續了品牌標誌性的 Singleframe 單體式水箱護罩，搭配更具張力的車身比例與高腰線設計，營造出強烈的視覺感。本次改款的亮點在於燈光科技的突破。新車可選配數位 Matrix LED 頭燈，其內部由微型 LED（micro-LED）模組構成，具備高解析度的光束投射能力，能提供更精準的動態照明分佈與駕駛輔助光源。車尾則換上第三代數位 OLED 尾燈，面板內的發光元件密度更高，可呈現出細緻的立體三維視覺效果，並提供高達 8 種不同的數位燈光樣式供車主切換。

全新第三代 Audi Q7 在換上全新的家族化設計語音與平直車頂線條後，整體格局顯得更加方正魁梧。新車的車身尺碼為 5,056*2,010*1,800 mm，軸距維持 3,000 mm 左右的水準（118 英吋）。相比於上一代車型，大改款新車在車長與車寬部分皆有些微增長，最顯著的變動在於車高拉高了將近 70 mm 左右。這次外觀設計刻意捨棄了過往偏向流線、往後傾斜的車頂線條，改採較為挺直的本格派方正車頂，這不僅讓外觀視覺感受如同在健身房練過一般、更 具美式全尺寸休旅車的肌肉感，也正是全新 Q7 在增設獨立雙座六人座格局時，還能大幅改善第三排與後行李廂頭部空間的關鍵所在。

此外，新車也首度加入貼心的投影迎賓燈功能，當駕駛或副駕駛開啟車門時，地面會投射出白色菱形圖樣以照亮足部。在夜間行駛時，方向燈作動時更會同步在地面投射出動態轉向指示，能有效提醒周遭的行人與自行車客，提升整體道路安全。

內裝部分，大改款 Q7 維持標準五人座設定，並首度針對第二排提供雙獨立座椅的六人座選配規格，搭配第三排座椅後，能營造出如同商務艙般的長途乘坐舒適感。而傳統的七人座配置依舊保留，其第二排空間可同時容納三張兒童安全座椅，且全車座椅皆支援電動調節。

中控台與鞍座經過全新設計，除了擴大飾板鋪陳面積以提升質感外，中央置物槽更規劃了可同時為兩支智慧型手機進行無線充電的 Qi2 規格面板，並加大杯架尺寸。車頂則配備具備電控可調光功能的智慧全景天窗，可自由切換透光度，為座艙帶來寬敞明亮的空間感。

在空間裝載機能表現上，標準五人座車型的後行李廂基礎容積為 806 公升，若將第二排座椅全數傾倒，最大可充裕擴充至 2,075 公升；至於採三排設定的七人座車型，在第三排收折、僅保留第二排的狀態下，依然具備 722 公升的行李空間，若進一步將一、二排後方空間完全打通，最大容積則可達到 1,980 公升，充分滿足多客車主的載物需求。

動力系統方面，全新 Q7 首波提供兩種輸出的 3.0 升 V6 柴油渦輪增壓引擎，均導入最新世代的 MHEV plus 輕油電技術，透過高效率的驅動馬達兼發電機，可額外提供高達 24 匹馬力的動力輔助。同時，引擎亦配置了 EPC 電子輕量化壓縮機，能有效消除低轉速時的渦輪遲滯，帶來極為流暢、隨傳隨到的起步推進力。高階車型具備 299 匹最大馬力與 64.2 公斤米的最大扭力；入門車型則設定在 245 匹最大馬力與 51.0 公斤米的最大扭力。

傳動系統搭配八速 tiptronic 手自排變速箱與標準配備的 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統。這套四驅系統換上了具備預載功能的全新限滑中央差速器，在車輛遭遇激烈操駕或動態負載劇烈轉移時，能提供更敏捷、精準的扭力分配，進一步優化轉向反應與循跡穩定性。底盤懸吊部分，新車標配傳統鋼製彈簧懸吊，並另外提供具備主動阻尼控制的自適應氣壓懸吊及運動化氣壓懸吊作為選配。

在安全與便利配備上，新車搭載了進階主動式駕駛輔助系統（adaptive driving assistant plus），將整合車道維持、車距巡航與行車速限調控。同時，頭燈的照明科技也與駕駛輔助系統進行深度整合，可將車道導引線或動態標線直接投射在駕駛者前方的路面上。此外，大改款 Q7 還加入了記憶無人泊車（trained parking）以及倒車輔助系統（reverse assist），讓車主在面對死胡同或狹窄車位時更為從容。

全新第三代 Audi Q7 將繼續於斯洛伐克布拉提斯拉瓦（Bratislava）工廠生產。新車預計於 2026 年 6 月起在德國市場開放訂購，並於同年 9 月開始陸續交車。德國當地建議售價，245 匹車型自 87,900 歐元起（折合新台幣約 307 萬元），299 匹車型則自 90,500 歐元起（折合新台幣約 316 萬元）。至於台灣市場的引進時程與規格配置，後續仍有待台灣奧迪進一步公告。