《Mitsubishi Pajero》復活倒數 挑戰Range Rover Sport、BMW X7等大型休旅車

Mitsubishi在2021年停售的全尺寸休旅車Pajero預計在今年重返市場，日前其偽裝測試車出沒在南歐進行研發階段最後的道路測試，預計今年底前發表。關於它的車身架構有兩種說法，其一是與Outlander共享CMF-CD平台，若消息屬實，這將是Pajero首次採用乘用車平台打造。另一種可能則是與Triton皮卡共享單體式車身架構。

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Mitsubishi日後車款規劃除了大量貼牌外，也將為自家研發的車款注入新活力。今年開始，便有日本媒體指出，Mitsubishi Pajero即將回歸，並可能會推出一款豪華版車型，與Range Rover Sport、 Audi Q7, BMW X7及Infiniti QX80等豪華品牌大型休旅車展開競爭。

雖然Pajero偽裝測試車包的密不通風，但還是依稀可見車頭的垂直式頭燈，明顯與採用上下分離式頭燈的Triton皮卡不同。車頭水箱護照內的格柵由多條橫飾條所構成，乍看之下與Honda HR-V有幾分神似，前保桿兩側也有著防刮材質，與其越野定位相呼應。

車側來看，離地高度快半個鋁圈，很貼心的附上車側踏板；車窗的形狀也與Triton皮卡不同，軸距也可能較短，推測為3,130mm。車尾布局與Nissan Patrol很像，都採用類似的「ㄇ」字型尾燈，尾部也都較為方正，但這輛車雙方沒有合作，Nissan不願意將越野平台跟Mitsubishi分享。

據悉，Mitsubishi Pajero將採用改良後的CMF-C/D平台，搭配基於Outlander PHEV用的2.4升插電式混合動力系統改良而來的動力系統。改良後升級為三具電動馬達，包含後軸上的兩具電動馬達和前軸上的一具電動機，與汽油引擎共同驅動車輛，預計綜效馬力將來到382匹。PHEV同時搭載引擎與電動馬達，好處是純電動力系統不僅能平衡性能與燃油效率，其即時動力與扭力輸出還能提升車輛的越野性能，動態扭力向量控制與前後電子差速鎖的結合也能提升越野性能。