取代Outlander？Mitsubishi Destinator 七人座休旅車 傳中華三菱有意導入

Mitsubishi今日無預警發表全新七人座休旅車Destinator，該車為DST概念車的量產市售車款，實車將在7月23日舉行的印尼車展亮相。車長約4米6、軸距約2米8，單一1.5T動力，最大馬力120kw，只有前驅車。據信，中華三菱將導入販售，目前還不確定是進口或國產，時程規劃待官方公布。

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七人座中性休旅車Destinator尺碼為4,680 x 1,840 x 1,780mm，軸距2,810mm。目前只確定在印尼Krama Yudha工廠生產。外觀採用品牌最新的Dynamic Shield設計語彙，展現強勁性能的同時，也營造出保護人車的安全感。象徵動力總成性能的水箱護罩格柵與左右保險桿的防護造型形成三維立體一體。 Destinationer的前格柵、車燈和保險桿採用水平和垂直主題設計，進一步強調了力量感和穩定性。前格柵採用立體設計，蜂巢狀內格柵外覆透明壓克力外格柵，營造出奢華與創新的氛圍。

車尾採用「Hexaguard Horizo​​n」的六角形設計理念，靈感源自經品牌經典車款Pajero的後置備胎，展現休旅車應有的卓越越野性能。此外，尾門採用小巧豐富的曲面結構，凸顯車輛的實用性，使其格外醒目。前日行燈和後尾燈均採用T字形LED光源，營造出寬廣的視覺效果。燈組採用垂直造型，展現出強大的氣場。

車艙空間寬敞舒適，充分考慮了七名乘客的乘坐需求，確保所有乘客都能舒適地乘坐。延伸至車門飾板的動感儀錶板造型，更顯空間的寬敞感，包覆內裝的奢華軟質材料則賦予其高品質的質感。

第一排座椅擁有充足的頭部空間，並採用支撐性極佳的造型，讓騎乘體驗更加舒適。肩部厚度也經過調整，方便乘客轉身，方便車內溝通。第二排座椅擁有充足的頭部空間和肩部空間，並配備最大10公分的前後滑動功能，提升舒適度。第三排座椅擁有較高的臀點和充足的膝部空間，即使長途駕駛也能提供充足的腿部空間。此外，第三排座椅配備後排空調出風口，即使是後座乘客也能享受舒適的乘坐體驗。

車輛搭載的電動全景天窗，帶來更開闊的車內空間。除了地圖燈內建的操作開關外，這是品牌首款採用SDA（自動照明系統）操控的車型。透過顯示器操作，可以5%為單位調整玻璃和遮陽簾的開啟度，並可向上傾斜玻璃進行通風，讓您可以依照自己的喜好客製化車內空間。此外，還配備了氣氛燈，讓夜間駕駛的舒適車內空間更上一層樓。儀表板和前後車門飾板上的LED燈均可透過SDA操控。三菱首款提供64種顏色供您選擇，讓您與心情相得益彰。氣氛燈除了常亮外，還可以每2秒切換一次顏色或反覆閃爍，營造輕鬆的空間氛圍，讓您依照自己的喜好享受燈光。

在提升舒適性的同時，行李箱空間也夠寬敞。即使使用第三排座椅，也可以裝載四加侖的飲用水。此外，座椅佈置多樣，第二排座椅可依4:2:4的比例向前折疊，第三排座椅可依5:5的比例向兩側向前折疊。透過將第二排和第三排完全折疊放平，可以裝載較長的物體，並且可以裝載各種行李。

儀錶板採用整合SDA和駕駛顯示器的大型面板。 12.3吋SDA展現出先進的科技感，並顯示多種內容，例如致敬帕傑羅三重儀錶板的多儀表顯示屏，提升駕駛樂趣。除了電動全景天窗和氣氛燈外，還可以透過顯示器操作各種連網功能。 8吋數位駕駛顯示器則在大尺寸、易於閱讀的螢幕上顯示駕駛所需的訊息，例如在切換駕駛模式時顯示目前駕駛模式。

搭載基於4B40研發的1.5升 MIVEC渦輪增壓引擎，採用水冷式中冷器和阿特金森循環，兼具強勁加速與高燃油效率。匹配CVT無段變速箱，輸出為160匹/25.4公斤米。儘管是前輪驅動，但五種駕駛模式可根據路況提供最佳的操控性和驅動力。並提供主動偏航控制 (AYC) 可調整前左輪和右輪的驅動力，以實現出色的轉彎性能；牽引力控制可控制輪胎打滑；引擎控制和動力轉向控制相互結合，使車輛能夠應對各種路況。懸吊為前麥花臣/後扭力樑。標配的Mitsubishi Motors Safety Sensing行車安全輔助系統，具備ACC，但沒看到車道置中功能。