中華三菱 Xforce 預計11月接單 挑戰Yaris Cross與HR-V 甚至上打Suzuki Vitara！

圖為海外車款，台灣車款以中華三菱公布為準。

睽違九年，中華三菱終於要推出全新國產車。近日在官方社群網站上釋出XForce首支預告短片，競爭對手鎖定Toyota Yaris Cross、Honda HR-V、Hyundai Venue，以及Nissan Kicks等跨界休旅車。此外，它是國產車中唯一強調越野的車型，是否能以舊換新最多折10萬的價格優勢跟Suzuki Vitara與Subaru Crosstreck分一杯羹？相當值得觀察。據信，該車預計11月預售，明年1月上市；短期販售目標為上市之後，在三個月內接單5,000張。台灣上市時程規劃以中華三菱公布為準。

XForce是品牌相當新穎的車款，甫於2023年開始生產。同時，它也是近來將重心轉移到皮卡等大型車款的Mitsubishi，難得針對東南亞市場所推出的小型休旅車。發表之初只提供右駕車款，直到2024年7月5日該車進軍與台灣同為左駕的菲律賓市場後才有左駕車。在北美與非洲市場上，XForce稱為Outlander Sport。

Xforce針對濕熱多與的東南亞打造，駕駛模式提供適合雨天使用的濕地模式。

其車身尺碼4,390*1,810*1,660mm，軸距2,650mm，在台灣市場上的競爭對手鎖定Toyota Yaris Cross、Honda HR-V、Nissan Kicks和Hyundai Venue等國產小休旅車。台灣是繼印尼後，全球第二個生產XForce的國家。它與廂型車Xpander共享平台與品牌最新的設計語彙。專為東南亞市場打造的Xforce，設計團隊特別將其前輪具加大、後軸改用更大口徑的避震器，同時將AYC主動式彎道動態控制列為標準配備，並首次導入「濕地」駕駛模式。官方宣稱，XForce最小離地高度僅222mm，以及同級最佳的21.0度接近角和30.5度離去角，藉此提升它在非柏油路上的行駛性能。在巷弄間穿梭也相當便利，它最小轉彎半徑為5.2m。

動力編成就沒有等級之分，XForce油車只提供單一1.5 升自然進氣引擎，匹配CVT無段變速箱，輸出為104匹/14.3公斤米。雖然是前驅車，但頂規車款提供常見在四驅車款上運用的駕駛模式，除了常見的一般模式外，另有砂石路面(Gravel)、泥濘(Mud)以及濕地(Wet)三種非鋪裝路面的駕駛模式。

車內布局方面，導入8吋數位儀表與12.3吋中控螢幕，車機系統支援無線Apple CarPlay 和Android Auto，雙區恆溫空調，電子式手煞車等功能。後排則有專屬的冷氣出風口，椅背採用4/2/4分離。菲律賓當地車款使用的是與Yamaha合作，由12支揚聲器所構成的Dynamic Sound Yamaha Premium。車輛安全方面，在ASEAN NCAP撞擊測試中，拿下最高的五星評價。