《Nissan》將關閉日本追濱工廠 全球減產100萬輛

不久前，才有消息指出，Nissan因銷量低迷將產能利用率下調20%，並打算把將大改款Kicks的產線由泰國移日本追濱工廠；在更早之前，還傳出Nissan打算找鴻海共同經營追濱工廠，之後將在該工廠幫鴻海代工電動車。看的出來Nissan積極的為起加工廠找出路，但這些都於事無補。Nissan近日宣布，追濱工廠將在2027財年關閉。

追濱工廠的歷史大事件

Nissan近(15)日宣布，作為經營重組計劃“Re:Nissan”推進的全球生產基地評估的一部分，位於神奈川縣橫須賀市的追濱工廠將於2027年度末停止汽車生產。該工廠的汽車生產將轉移並整合至日產汽車九州株式會社(簡稱日產汽車九州)，目前在追濱工廠生產的車型以及未來投產的車型都將在日產汽車九州生產。此決定適用於追濱地區內的追濱工廠。該地區的其他設施，例如綜合研究所、GRANDRIVE、碰撞測試設施以及追濱專用碼頭，都將繼續運營。

Nissan執行長Ivan Espinosa對此表示，這次做出重大決定。無論對我還是公司而言，這都不是一個輕鬆的決定，但我相信這是克服當前挑戰、構建可持續發展未來的重要一步。追濱工廠是Nissan歷史上引以為傲的一部分，其傳統將長期傳承。停產後，我們將就追濱工廠的各種方案進行廣泛探討，並確定最佳的利用方式。在追濱工廠工作的員工將繼續工作至2027財年結束。至於之後的僱用和工作，我們將在確定方針後立即告知員工，並與工會展開協商。

Nissan的目標是將其全球產能(不包括中國)從350削減至250萬輛，並將工廠利用率維持在100%。為此，Nissan正考慮將其全球生產基地從17個整合至10個。在日本，考慮到產能、成本競爭力以及透過生產整合帶來的新投資需求等因素，Nissan認為整合追濱工廠汽車生產的最有效方法是將其轉移至日產汽車九州。

此次轉移將顯著降低日本的生產成本，提升工廠的競爭力，有助於提高產品利潤率，並促進未來的成長。此外，Nissan也宣布，目前外包給日產車體湘南工廠的NV200車型將於2026財年停產。 NV200的後繼車型計劃於2027財年上市，詳情將於稍後公佈。先前，該公司已宣布，AD車型的外包生產將於2025年10月停止。