依照約定，BMW剛剛終於公布量產版i4的首波消息，雖然只有外觀照片跟簡短的產品介紹，但這款品牌史上首度推出的純電四門跑車，已經確認將於今年進入市場銷售，國內總代理汎德汽車也計劃於明年第一季導入台灣市場，不過在這之前應該會先安排 電動休旅iX與大家見面。

量產版i4預計明年第一季導入台灣市場。

其實早在去年3月，BMW就曾先透過 概念車Concept i4來展示全新的品牌識別設計，而量產版i4同樣保留了許多來自於概念車的設計元素，但呈現手法回歸務實，包括取消簍空的頭燈設計、細長的電子後視鏡，前後保桿設計也顯得比較保守。招牌的雙腎形水箱護罩則跟新世代4 Series一樣改採大面積直立造型，不過上半部變成封閉設計，並掛上識別身份的「i」徽飾，車尾則是少了熟悉的排氣尾管，多了呼應「i」品牌的藍色飾條。

量產版i4同樣保留了許多來自於概念車的設計元素，但呈現手法回歸務實。

水箱護罩上半部變成封閉設計，車尾則是少了熟悉的排氣尾管，多了呼應「i」品牌的藍色飾條。

此外，從流線的斜背車身搭配四門無窗框設計來看，i4的現身也等同於預覽了新世代4 Series Gran Coupe，雖然原廠還未透露新世代4 Series Gran Coupe何時問世，但測試用的偽裝車早已在去年底就被捕捉到，整體設計大致上跟i4相差無幾，包括外拉式門把也改為比較接近平面的上掀式門把，而且一樣有不容錯認的超大雙腎形水箱護罩。

從流線的斜背車身搭配四門無窗框設計來看，i4的現身也等同於預覽了新世代4 Series Gran Coupe。

動力部分，原廠目前僅透露i4將依照輸出分成不同的版本，還會比照4 Series Gran Coupe推出性能取向的M Performance車型，其輸出功率最高將可達到530匹，比Competition版本的新世代M3 / M4還要高出20匹，而且只需4秒鐘就能完成0-100km/h加速，跟新世代M3 / M4相比完全不遑多讓，續航力方面則在WLTP規範測試下最長可達590公里，以同級電動車標準來看算是相當出色。

圖片/影片來源：BMW、King Autos