預覽純電BMW M3！BMW M Concept Neue Klasse 黃光鯊魚頭 四馬達的極致性能

BMW 在法國利曼 24 小時耐力賽舞台上，正式發表象徵純電 M Car 的出純電概念車 BMW M Concept Neue Klasse。這款概念車不僅揭示 BMW M 家族未來的全新設計語彙，更向外界宣告，即便邁入純電時代，BMW M 依舊會堅守源自賽道，為路而生的品牌精神。BMW M 設計總監 Oliver Heilmer 表示，全新 BMW M 的設計語彙是 Neue Klasse 架構下的性能尖兵，展現出極具侵略性且目標明確的視覺張力。在 BMW M 的世界裡，造型始終服從於功能，每一處細節都是為了操駕而生。這個專案對我而言意義非凡，因為它成功將 BMW M 的靈魂帶入新紀元。

廣告

BMW M Concept Neue Klasse 在外觀上維持了品牌標誌性的強壯比例、俐落線條以及飽滿的車輪拱線條，形塑出強烈的性能肌理感。車頭部分採用具備深邃立體視覺的雙腎型水箱護罩與頭燈一體化設計，中央配備經典的鯊魚鼻設計。其中全新開發的 M 黃色日行燈，靈感源自 GT 賽車與 BMW M Hybrid V8 耐力賽車，未來將成為下世代 BMW M 車款的專屬設計。下方的前保桿則融入三體船式（Trimaran）造型，設計靈感取自高速帆船的立體線條，除了建構出硬派的機械視覺，更為底部的空氣力學前下擾流板提供穩固的結構支撐。此外，引擎蓋中央設有顯著的 V 型導流孔，負責為純電驅動系統提供關鍵的冷卻氣流；保桿兩側也鑲嵌了立體設計的三維 Track Lights 賽道燈組，與下世代的 M 款空力後視鏡共同強化車頭的競技氛圍。

車尾同樣呼應車頭的三體船式保桿設計，並配置了造型霸氣的鴨尾尾翼，能有效優化車尾氣流並提升後軸下壓力。下方的懸浮式後下擾流與兩側的 Track Lights 完美整合，兼顧美學與實用機能。為了極致輕量化，車身大量採用了環保的天然纖維複合材質。更首次在車頂的 M 專屬彩繪圖騰中，融入精緻加工的天然纖維紋路，搭配全新開發的 Monza Red 金屬漆面與賽車專屬的紅藍雙色單孔鎖定式輪圈，盡顯純正的賽事血統。

內飾鋪陳化繁為簡，完全針對次世代純電性能車的操駕體驗進行開發。車內配置四張全新開發的桶型座椅，大範圍融入天然纖維結構，提供極限操駕下極佳的包覆性與支撐力，椅面則採用 Bathurst Blue 與 Berry Red 雙色調的 Merino 真皮交織，並配置熱血的紅色五點式安全帶。

這同時也是 BMW M 首次將高級黑色 Nubuck 絨面革應用在方向盤、門飾板以及防滾籠上，大幅提升觸覺與防滑表現。儀表台採用黑色針織材質打造，呈現懸浮式視覺效果，並具備 M 專屬的蜂巢背光照明。包含 M 換擋撥片、方向盤按鍵以及數位螢幕，皆大量導入紅色元素點綴，徹底營造出讓人血脈賁張的駕駛氛圍。

在動力與底盤科技方面，BMW M Concept Neue Klasse 搭載專為純電 M Power 開發的 BMW M eDrive 驅動架構，這套系統是以 Neue Klasse 的第六代電能技術為衍生而來。將四具電動馬達的動力輸出，與中央控制軟體 Heart of Joy 高性能運算電腦高度整合。透過針對單一車輪進行極其精準的獨立動態扭力分配與煞車動態控制，不僅帶來極高的煞車動能回收效率，更能在極限過彎時提供無與倫比的循跡性與極度直接的轉向回饋。

此外，該車採用 800V 高壓電氣架構，並搭載容量超過 100 kWh 的高壓電池組。這套經過 M 部門優化的第六代圓柱形鋰電池，不論是在瞬間大電流輸出或快充效率上皆有顯著突破。值得一提的是，高壓電池的外殼在結構上直接與車輛的前後軸進行一體化剛性連接，使其成為車體剛性的一部分，進一步提升了車輛的操控極限與動態穩定度。

BMW M GmbH 董事長 Franciscus van Meel 指出，即便在全新純電時代，我們依舊會延續 M 家族的優良傳統，將賽車運動的尖端技術與指標性的設計特徵，毫不保留地直接轉移到量產車款上。M Concept Neue Klasse 的誕生，向車迷證明即使少了傳統燃油引擎的聲浪，BMW M 依舊能透過頂尖的電控技術、四馬達黑科技與純正的空力設計，帶來更上一層樓的純粹駕駛樂趣。