瞄準EQC打趴 e-Tron?《BMW iX》推兩車型上看馬力500匹/續航600公里

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去年11月,BMW發表了電動休旅iX的概念車,當時無故延後了量產時間,近日終於發布了BMW iX的售價、動力車型編成。

瞄準EQC打趴 e-Tron?《BMW iX》推兩車型上看馬力500匹/續航600公里

iX將推出入門款的iX xDrive40以及旗艦版的iX xDrive50兩款車型,前者在德國當地開出的售價為77,300歐元起,折合新台幣約260萬元;後者為98,000歐元起,折合新台幣330萬元。

  • 瞄準EQC打趴 e-Tron?《BMW iX》推兩車型上看馬力500匹/續航600公里iX xDrive50
  • 瞄準EQC打趴 e-Tron?《BMW iX》推兩車型上看馬力500匹/續航600公里iX xDrive40

國王車訊先前已針對 iX在外型與內裝進行報導,iX擁有0.25風阻係數Cd值的流線車身線條,也是BMW首次採用平齊的車門手把與無框車窗;顯眼的封閉設計水箱護罩設有雷達、攝影機、感應器等駕駛輔助設備,象徵著將智能科技體驗於無形。

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車內,以打造「放鬆身心」的環境做為設計核心,除了五人座的設定外,刻意在採用了獨立式的懸浮中控台,增加腿部空間;搭載12.3吋資訊顯示幕與14.9吋控制介面顯示幕組成的曲面螢幕,提供更直覺簡潔的操作;換上了品牌旗下車型中尺寸最大的全景玻璃天窗;以及配有30組揚聲器的Bowers&Wilkins 4D環繞聲音響系統等。

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特別的是,隨著BMW逐漸推重的綠能概念,iX將會採用近60公斤的再生材質,如回收漁網做成的地墊、踩FSC認證的木材、植物纖維製成的皮革等。

瞄準EQC打趴 e-Tron?《BMW iX》推兩車型上看馬力500匹/續航600公里

動力方面,iX搭載兩組馬達與xDrive全輪驅動配置,配有100kWh的電池模組的iX xDrive50,可產生370kW(約500匹)的最大馬力,零百加速不到5秒,雖然僅是官方期望值,但續航力可上看600公里。

iX xDrive40則搭載了較小的70kWh電池模組,可繳出240kW(約300匹)的最大馬力,零百加速約6秒左右,續航力上看400公里。

瞄準EQC打趴 e-Tron?《BMW iX》推兩車型上看馬力500匹/續航600公里

充電方面,兩款iX在DC快充上均擁有200kW的充電速度,比現行的Tesla還要更快,完成10%~80%充電僅需40分鐘內;另外也提供有10分鐘快充功能,可使iX xDrive50達到120公里、iX xDrive40達到90公里續航的電量。

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總體來說,iX在價格帶與動力配置上,幾乎是在向擁有408匹、續航力445公里、新台幣330萬元的Mercedes-Benz EQC宣戰,相較入門款僅313匹、再上一個車型則超出價格帶的Audi e-Tron,iX的確是來勢洶洶。

瞄準EQC打趴 e-Tron?《BMW iX》推兩車型上看馬力500匹/續航600公里

原廠表示,BMW iX計畫將於今年下半年進行生產,第四季開始進行販售,台灣市場方面,總代理汎德則規畫於明年年初正式導入。

圖片來源:BMW

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