瞄準EQC打趴 e-Tron？《BMW iX》推兩車型上看馬力500匹/續航600公里

去年11月，BMW發表了電動休旅iX的概念車，當時無故延後了量產時間，近日終於發布了BMW iX的售價、動力車型編成。

iX將推出入門款的iX xDrive40以及旗艦版的iX xDrive50兩款車型，前者在德國當地開出的售價為77,300歐元起，折合新台幣約260萬元；後者為98,000歐元起，折合新台幣330萬元。

國王車訊先前已針對 iX在外型與內裝進行報導，iX擁有0.25風阻係數Cd值的流線車身線條，也是BMW首次採用平齊的車門手把與無框車窗；顯眼的封閉設計水箱護罩設有雷達、攝影機、感應器等駕駛輔助設備，象徵著將智能科技體驗於無形。

車內，以打造「放鬆身心」的環境做為設計核心，除了五人座的設定外，刻意在採用了獨立式的懸浮中控台，增加腿部空間；搭載12.3吋資訊顯示幕與14.9吋控制介面顯示幕組成的曲面螢幕，提供更直覺簡潔的操作；換上了品牌旗下車型中尺寸最大的全景玻璃天窗；以及配有30組揚聲器的Bowers＆Wilkins 4D環繞聲音響系統等。

特別的是，隨著BMW逐漸推重的綠能概念，iX將會採用近60公斤的再生材質，如回收漁網做成的地墊、踩FSC認證的木材、植物纖維製成的皮革等。

動力方面，iX搭載兩組馬達與xDrive全輪驅動配置，配有100kWh的電池模組的iX xDrive50，可產生370kW(約500匹)的最大馬力，零百加速不到5秒，雖然僅是官方期望值，但續航力可上看600公里。

iX xDrive40則搭載了較小的70kWh電池模組，可繳出240kW(約300匹)的最大馬力，零百加速約6秒左右，續航力上看400公里。

充電方面，兩款iX在DC快充上均擁有200kW的充電速度，比現行的Tesla還要更快，完成10%~80%充電僅需40分鐘內；另外也提供有10分鐘快充功能，可使iX xDrive50達到120公里、iX xDrive40達到90公里續航的電量。

總體來說，iX在價格帶與動力配置上，幾乎是在向擁有408匹、續航力445公里、新台幣330萬元的Mercedes-Benz EQC宣戰，相較入門款僅313匹、再上一個車型則超出價格帶的Audi e-Tron，iX的確是來勢洶洶。

原廠表示，BMW iX計畫將於今年下半年進行生產，第四季開始進行販售，台灣市場方面，總代理汎德則規畫於明年年初正式導入。

圖片來源：BMW