2022年初導入《BMW iX》要讓你驚豔的絕對不只鼻孔

德國豪華品牌《BMW》在2018年洛杉磯車展上首度讓被視為跨世代純電概念作品的 《BMW Vision iNEXT》與全球車迷們見面。在事隔約兩年的時間後，《BMW》趁著在2020年11月11日舉辦#NEXTGen 2020線上發表活動的機會終於帶來了被視為《BMW Vision iNEXT》量產版本的《BMW iX》電動休旅新作。

有別於先前推出的《BMW iX3》在承襲《BMW X3》既有格局下僅藉由細節部份的專屬設計來突顯純電動力身份，此次被視為《BMW》品牌科技旗艦的《BMW iX》身上可以發現多處源自概念前身《BMW Vision iNEXT》的設計元素，若與《BMW》旗下既有SAV家族成員相較，《BMW iX》的車身長度、寬度約與《BMW X5》相當，略為下修與《BMW X6》相仿的車高則帶來了更為濃郁的運動氣息，而自21吋起跳的車胎配置則讓人想起了旗艦休旅《BMW X7》的霸氣風範。

因應《BMW iX》純電動力的身份，《BMW》原廠除了以簡約的設計手法替《BMW iX》營造出兼具智慧與優雅的身段，在細節部份的設計上更充滿了許多別具巧思的設計，包括《BMW》招牌的雙腎造型水箱護罩雖然尺碼相當引人注目卻採用了封閉式設計，同時內部也裝設了包括雷達、攝影機、感應器等先進駕駛輔助科技相關設備，此外《BMW iX》車頭廠徽下方也隱藏了前擋清洗器，車尾廠徽更同時整合了後方攝影機與後擋清洗器，這些巧也讓《BMW iX》達到僅有0.25的風阻係數Cd值，而原廠也另外提供妝點黑色元素的運動套件讓準車主能夠進行選擇。

進入車內，採用五座設定的《BMW iX》格局與既有《BMW》品牌車款幾乎有了改頭換面的差異，原廠希望藉著與外觀相互呼應的簡約設計營造出能夠讓人感到放鬆的乘用環境。首先設計源自賽車運動的六邊形方向盤不僅提升了上、下車時的便利性，也讓閱讀儀錶資訊更為輕鬆容易，此外在取消了傳統車亮中央鞍座設計後也賦予了《BMW iX》前座乘客更為寬敞的腿部空間。

除此之外，《BMW iX》由12.3吋資訊顯示幕與14.9吋控制介面顯示幕共同組成了充滿科技氛圍的曲面顯示幕，也因此讓車內實體按鍵、旋鈕數量大幅減少，而全新設計的排檔與iDrive操作介面更採用呼應簡約設計的水晶透明樣式，帶來明亮開闊氛圍的全景天窗則可以藉由電動變色方式達到遮陽效果，此外準車主更能夠藉由選配在座椅整合揚聲器的設計Bowers & Wilkins音響系統享受更為震撼的4D聆聽體驗，而《BMW iX》也將支援未來預期能夠逐漸普及的5G通信技術。

身為《BMW》品牌受到高度重視的科技旗艦，《BMW iX》在開發與生產的同時都將減少稀土元素的使用以及未來的電池等零件回收等因素列入考量，但是這些都沒有因此而減損《BMW iX》備受外界期待的性能與續航表現。採用最新eDrive動力科技的《BMW iX》搭載了馬力輸出來到約500匹的兩具電動馬達，車輛從靜止加速到時速100公里預期也可以在5秒鐘以內的時間達成，而超過100 kWh的電池容量也將讓《BMW iX》在WLTP測試標準下擁有超過600公里的續航能力。

根據《BMW》官方所提供的車輛充電資訊，若使用200 kW的DC快充設備《BMW iX》僅僅只需要40分鐘的時間便能夠讓車輛電力由10%來到80%水準，而在有急用需求時更是僅僅只需要10分鐘的時間便能夠讓《BMW iX》補足行駛約120公里所需要的電力，而在使用11 kW的Wallbox充電設備下，也能夠在11小時替《BMW iX》充飽電力滿足絕大多數使用場景所需。

在《BMW》原廠的規劃之下，《BMW iX》預計將於2021下半年在位於德國的BMW Plant Dingolfing工廠正式啟動生產，隨後也將於2021年底之前在以歐洲為首的主要市場率先展開販售，至於在國內部份《BMW》總代理汎德也已經規劃《BMW iX》將於2022年初正式導入販售。

圖片來源：BMW