▲以野馬之名，帶來純種越野車新視野，Bronco發表後佳評如潮，有沒有受到疫情末日論影響，引發「飢餓性行銷、享樂趁今朝」就不得而知！

「Bronco」原本是Ford品牌旗下雙門越野車型，於60～80年代縱橫美國曠野，90年代因需求量越來越低、競爭對手尺碼越來越大，Ford遂轉向都會型SUV發展，已有五代歷史的Bronco於1996年停產後面臨斷根命運。時間來到了2010年代，美國汽車市場Pickup Truck與都會型SUV當道，一直到2020年，美國皮卡銷售量穩居第一名、都會型SUV則是名列第二。

基於這樣的用車環境，美國福特集團決定讓Bronco投胎轉世，並且將「BRONCO」獨立出來成為全新越野車品牌，第一款採用梯形大樑、分離車體、強化懸吊的純種越野車「Bronco」於2020年第三季問世，以「Pickup+SUV」為概念，結合二者之優點，兼具五人座、高機能、高載運、高拖曳、高便利、重度越野、輕度油耗、On-Road操控與舒適性、霸氣外型等多重優勢。採用Ford Kuga都會型SUV技術平台打造的孿生車款「Bronco Sport」相繼問世，關於這二輛全新車款的報導，以及導入台灣的價格分析，全部彙整於以下報導連結之中。

▲同樣叫做「野馬」的Bronco，全新的廠徽也是一隻馬，但造型和Mustang跑車不一樣，從「前腳著地+馬頭位置」很容易辨識。

硬派風格Bronco純種越野車

Bronco原本要在2020年第一季發表爭取最佳銷售成績，但受到疫情影響延宕至7月13日才發表，而且這麼重要的車款最終只能以「線上發表」方式進行，真的是「千呼萬喚駛出來」！近期LA因疫情再度封城，美國正陷入二戰後空前的緊張局勢，但或許是線上購車的緣故，所以Bronco的銷售成績並沒有受到嚴重影響，頂規First Edition開放預購後約一週完售！預計明年春季開始交車。

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Bronco導入台灣價格分析

Bronco於北美的起始售價看似不高，僅約83萬元台幣，但是美規入門車款配備很少，雖然比商用車高檔，但比起台灣頂規車型「標配滿出來」的瘋狂境界，入門版Bronco還真的很陽春！而且每一樣配備都相當昂貴，分級也相當明確，共有七種車型，次規要價約140萬台幣，頂規則是多一萬美金，來到170萬元以上的境界！目前Mustang GT野馬V8動力雙門跑車的價格約4萬美金，Bronco顯然比Mustang GT貴不少，頂規Bronco在台灣究竟要賣多少錢才合理？請繼續閱讀相關報導分析。

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柔中帶剛Bronco Sport都會型SUV

採用粗壯的載重式車體，搭配堅固越野懸吊設計的Bronco，因車身重量高、彈簧下質量大，不利於On-Road狀態之舒適、加速、省油表現。因此福特集團在Bronco純種越野車之下，安插了一款柔性產品，主要針對「八成道路、二成荒野」的都會用車族群而來，那就是「Bronco Sport」。僅有4WD底盤沒有2WD車款，與Kuga有明顯區隔，沒有越野需求的買家選擇Kuga比較便宜，但認定Bronco Sport比較帥的買家還是很多，請繼續欣賞以下報導。

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Bronco Sport導入台灣價格分析

別以為Bronco Sport價格相對於Bronco更便宜，所以比較容易導入台灣，事實上「並沒有」！因為頂規Bronco Sport 2.0T 4WD在美國的價格只比Mustang GT便宜一點點，導入台灣勢必破200萬大關！話說國產Kuga 2.0T 4WD頂規全配備才120萬，誰會想用多一倍的價格去擁有頂規Bronco Sport？相較下，導入同樣帥氣的Ford七人座中大型SUV「大改款Explorer」還比較實際。

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