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國王車訊車廠動態國王報導 《BRONCO》福特全新越野車報導彙整|價格偏高導入台灣機率低!
《BRONCO》福特全新越野車報導彙整|價格偏高導入台灣機率低!

《BRONCO》福特全新越野車報導彙整|價格偏高導入台灣機率低!

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《BRONCO》福特全新越野車報導彙整|價格偏高導入台灣機率低!

▲以野馬之名,帶來純種越野車新視野,Bronco發表後佳評如潮,有沒有受到疫情末日論影響,引發「飢餓性行銷、享樂趁今朝」就不得而知!

「Bronco」原本是Ford品牌旗下雙門越野車型,於60~80年代縱橫美國曠野,90年代因需求量越來越低、競爭對手尺碼越來越大,Ford遂轉向都會型SUV發展,已有五代歷史的Bronco於1996年停產後面臨斷根命運。時間來到了2010年代,美國汽車市場Pickup Truck與都會型SUV當道,一直到2020年,美國皮卡銷售量穩居第一名、都會型SUV則是名列第二。

基於這樣的用車環境,美國福特集團決定讓Bronco投胎轉世,並且將「BRONCO」獨立出來成為全新越野車品牌,第一款採用梯形大樑、分離車體、強化懸吊的純種越野車「Bronco」於2020年第三季問世,以「Pickup+SUV」為概念,結合二者之優點,兼具五人座、高機能、高載運、高拖曳、高便利、重度越野、輕度油耗、On-Road操控與舒適性、霸氣外型等多重優勢。採用Ford Kuga都會型SUV技術平台打造的孿生車款「Bronco Sport」相繼問世,關於這二輛全新車款的報導,以及導入台灣的價格分析,全部彙整於以下報導連結之中。

《BRONCO》福特全新越野車報導彙整|價格偏高導入台灣機率低!

▲同樣叫做「野馬」的Bronco,全新的廠徽也是一隻馬,但造型和Mustang跑車不一樣,從「前腳著地+馬頭位置」很容易辨識。

硬派風格Bronco純種越野車

Bronco原本要在2020年第一季發表爭取最佳銷售成績,但受到疫情影響延宕至7月13日才發表,而且這麼重要的車款最終只能以「線上發表」方式進行,真的是「千呼萬喚駛出來」!近期LA因疫情再度封城,美國正陷入二戰後空前的緊張局勢,但或許是線上購車的緣故,所以Bronco的銷售成績並沒有受到嚴重影響,頂規First Edition開放預購後約一週完售!預計明年春季開始交車。

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《BRONCO》福特全新越野車報導彙整|價格偏高導入台灣機率低!

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Bronco導入台灣價格分析

Bronco於北美的起始售價看似不高,僅約83萬元台幣,但是美規入門車款配備很少,雖然比商用車高檔,但比起台灣頂規車型「標配滿出來」的瘋狂境界,入門版Bronco還真的很陽春!而且每一樣配備都相當昂貴,分級也相當明確,共有七種車型,次規要價約140萬台幣,頂規則是多一萬美金,來到170萬元以上的境界!目前Mustang GT野馬V8動力雙門跑車的價格約4萬美金,Bronco顯然比Mustang GT貴不少,頂規Bronco在台灣究竟要賣多少錢才合理?請繼續閱讀相關報導分析。

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柔中帶剛Bronco Sport都會型SUV

採用粗壯的載重式車體,搭配堅固越野懸吊設計的Bronco,因車身重量高、彈簧下質量大,不利於On-Road狀態之舒適、加速、省油表現。因此福特集團在Bronco純種越野車之下,安插了一款柔性產品,主要針對「八成道路、二成荒野」的都會用車族群而來,那就是「Bronco Sport」。僅有4WD底盤沒有2WD車款,與Kuga有明顯區隔,沒有越野需求的買家選擇Kuga比較便宜,但認定Bronco Sport比較帥的買家還是很多,請繼續欣賞以下報導。

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Bronco Sport導入台灣價格分析

別以為Bronco Sport價格相對於Bronco更便宜,所以比較容易導入台灣,事實上「並沒有」!因為頂規Bronco Sport 2.0T 4WD在美國的價格只比Mustang GT便宜一點點,導入台灣勢必破200萬大關!話說國產Kuga 2.0T 4WD頂規全配備才120萬,誰會想用多一倍的價格去擁有頂規Bronco Sport?相較下,導入同樣帥氣的Ford七人座中大型SUV「大改款Explorer」還比較實際。

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