▲Bronco純種越野車價格偏高，且不利於On-Road行駛，那導入圖中這輛以Kuga底盤打造的「Bronco Sport」如何呢？基本上福特六和的意願偏低，等貿易商引進吧！

話說福特集團全新力作「Bronco」純種越野車，頂規導入台灣預估售價超過三百萬台幣！美國專屬「野馬精神」代價真的不便宜！既然導入Bronco的代價這麼高，那退而求其次，導入價格比較便宜但外型依然帥氣的Bronco Sport總可以吧？其實不然！不只是Bronco Sport是Kuga的雙生車系，技術平台、動力、四驅架構一致，導入台灣很難開出過高的價格。但是以Mustang野馬跑車的價格來計算，福特六和將Bronco Sport頂規導入台灣市場，售價不可能低於二百萬！且看以下分析。

欲知Bronco Sport四驅科技請參閱 「《Toyota RAV4》電子四驅解析+比拼！《Ford Kuga》科技報導（四）」

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▲如果沒有長時間+中度以上越野+高載運需求，選擇Bronco Sport比較合適。

Bronco Sport Base

Bronco Sport Base：$26,660 / 台幣77.31萬元

基本配備：1.5T引擎+8AT變速箱、黑色BRONCO廠徽、LED頭燈+晝行燈、主動進閉氣水箱罩、Co-Pilot360主動安全系統、五種越野模式、SYNC 3、8吋觸控螢幕、四輪驅動、電子駐車、七氣囊、

這樣的等級，比Ford國產化Kuga EcoBoost 180最低階、受訂生產、僅對應公家機關採購案招標的「雅致型」還要陽春，至少雅致型還有皮椅和前霧燈！基本上雅致型連台灣一般消費者都不愛了，所以不論是福特六和或是貿易商都不可能將Bronco Sport Base弄進台灣，那麼什麼等級才夠看，請繼續往下看。

Bronco Sport Big Bend

Bronco Sport Big Bend：$28,160 / 台幣81.66萬元

主要升級配備：LED霧燈、白色BRONCO廠徽、後座染色玻璃、單區恆溫、後座出風口、多功能椅背置物系統、衛星廣播（台灣無用）、Keyless

此等級看似令人滿意，但還是沒有皮椅！沒錯，在歐美訂購一輛車，配備等級真的就是像擠牙膏一樣，都是一點一滴加上去，此等級很多配備還是要選購，東加西加最後就是直接升級頂規或次規比較划算，幸好Bronco Sport只有五個等級，之後很快就看完了，不會像Bronco純越野車「七個等級」令消費者眼花撩亂、難以抉擇。

Bronco Sport Outer Banks

Bronco Sport Outer Banks：$32,160 / 台幣93.26萬元

主要升級配備：品牌識別光環LED頭燈、18吋鋁圈、黑色頂篷、感應雨刷、雙區恆溫、引擎遙控啟動、6.5吋液晶螢幕儀錶板、夜間車門照地燈、防眩後視鏡、真皮方向盤、單觸電動窗、110V插座、皮椅、前座加熱、雙前座電調、前後雷達、iACC（選配）

如果要一輛帥氣、完全展露Bronco設計美學的Bronco Sport，至少從這個等級往上跳！因為此等級以上的頭燈才具備Bronco品牌識別光環，也就是「棒棒糖頭燈」，多此設計真的差很多，車頭看起來更有精神！然而此等級的價格已經超過美金三萬門檻，在美國買Honda CR-V頂規大概就是3萬美金，所以說Bronco Sport在美國貴不貴？其實真的不便宜，比動力相近的CR-V、RAV4、Kuga都貴，想要導入台灣真的不樂觀！因為3萬美金已經可以買到Audi、雙B入門新車，如果您是貿易商，會導入Bronco還是M-Benz？

Bronco Sport Badlands

Bronco Sport Badlands： $32,660 / 台幣94.71萬元

主要升級配備：2.0T引擎+8AT變速箱、強化型越野懸吊、雙離合器四輪驅動、越野循跡系統、前180度鏡頭、強化型車頂架、引擎下護板、前拖車勾環、橡膠地板、七種越野模式、右後座下方儲物空間

此等級以上搭配2.0T引擎，更針對越野設計，當然不是指Bronco First Edition那種重度越野硬派風格，而是針對「五成市區、五成荒野」的Hybrid越野族，該有的動力、護具、循跡、輪胎都上了，但是皮椅、副手座電調、自動雨刷、引擎遠距啟動、真皮方向盤、恆溫空調、全車雷達、18吋鋁圈也都減回去了！所以價格並沒有因為引擎升級而大幅躍升，簡單說就是都會行駛成分多的駕駛選Outer Banks就可以，真的有中度越野需求者就需要升級Badlands以上。然而此等級缺了上述配備，直接導入台灣當然會碰壁。

Bronco Sport First Edition

Bronco Sport First Edition：$38,500 / 台幣111.65萬元

主要升級配備：獨特野馬外觀塗裝、電動天窗、無線充電、B＆O音響、高階SYNC 3、導航、透氣皮椅、拖車套件、全地形輪胎、專屬鋁圈

頂規所有配備都上了，幾乎找不到選配項目，並加上專屬外觀與內裝，此外Badlands所減去的配備，在頂規身上幾乎全數加回去，福特六和如果要導入Bronco Sport，大概只能引進First Edition這種版本，若是導入EcoBoost 180這種動力，很難在越野領域激起任何漣漪！

但話說回來，Bronco Sport First Edition在地售價高達3.85萬美金，和Mustang GT V8頂規野馬跑車價格相當，這麼說，Bronco Sport First Edition在台灣賣240萬元其實是合理的！但相信99％的消費者都不能接受！畢竟國產Kuga EcoBoost 250頂規售價才約120萬元，來自美國的胞兄到台灣來竟高出一倍的價格，相信罕有人下得了手！

但也別嫌福特原廠將Bronco Sport First Edition的定價設得太高，畢竟此等級在北美已經完售，顯然老美還是覺得此車賣此價格相當值得！美式野馬精神台灣人真的不懂！就像老美都覺得Ford GT這輛超級跑車非常超值，但有誰想把Ford GT弄來台灣呢？經典美式精神就留在美國吧！

Bronco Sport First Edition的價格確實超乎台灣人對於福特SUV的極限，短期要在台灣見到Bronco Sport First Edition或是Bronco First Edition的機率相當機，況且美國當地開放網路預售不到一個月就雙雙完售，哪輪得到海外市場？但是2022年之後Bronco Sport或Bronco則是有機會透過貿易商少量引進台灣，畢竟是稀有、個性、帥氣的特殊車款，容易引人側目，基於「不帥氣毋寧死」的理由，相信還是會有存著大愛的人決定要拼了！畢竟起始售價2.7萬美金的「大黃蜂」Chevrolet Camaro 2.0T，以及3.8萬美金的Chevrolet Camaro V8都有貿易商導入，尚未到達G-Class天價境界的Bronco與Bronco Sport以平行輸入方式進台灣絕非難事！（本報導美金匯率以1：29計算）