告別福斯！《Ford》轉頭擁抱Renault 照亮Fiesta重返市場之路

Ford Fiesta Rally2

Ford近日宣布與法國車廠Renault建立戰略合作夥伴關係，將在2028年起推出至少兩款基於Renault電動車Ampr EV平台打造的電動車，其中一款預計與Renault 5有著濃厚血緣關係，用來作為Fiesta的後繼車款，並在法國杜埃的ElectriCity工廠一同生產，藉此重返歐洲價格親民的小型車市場。此外，Ford之後推出的電動車很可能與Renault共享電動馬達、電池...等大部分零件；兩家公司還將探索在歐洲商用車領域合作的機會，共同開發和生產Renault和Ford品牌的特定輕型商用車。

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先前曾傳言，Ford將用Volkswagen MEB平台推出Fiesta的消息該應是再也無法實現了。Ford與Volkswagen在電動車合作的成效不彰，由於Capri和Explorer EV銷量一直不起色，Ford最近被迫在科隆裁員多達千名員工，並將該工廠的生產模式改為單班制。不久前，鑑於歐洲電動汽車的普及率嚴重落後於之前的預測，Ford改變原定於2030年前在歐洲只賣電動車的目標。

隨著Focus上個月停產，Ford在歐洲的產品線幾乎完全由基於不同版本的 Transit廂型車打造的休旅車和廂型車所購成，過於單調沒有特別能吸引消費者目光的車款。此外，價格更是高攀，最便宜的車要26,000英鎊(約台幣107.9萬元)，品牌均價也來到歷史新高。

為此，Ford將借助Renault資源重新推出尺碼與Fiesta相當、價格大概在22,000英鎊(約台幣91.3萬元)的入門平價小車，恢復該品牌真正的主流地位，並幫助其奪回因向高端市場轉型而失去的市場。與Renault合作主要是考量到成本效益，這將能大幅節省新車型開發時間與成本。

Ford執行長Jim Farley(左)與雷諾集團執行長François Provost

Ford執行長Jim Farley對此表示，與雷諾集團的戰略合作夥伴關係，代表著我們向前邁出了重要一步，並支持我們在歐洲建立高效且面向未來的業務的戰略。把雷諾集團的工業規模和電動車資產與我們的標誌性設計和駕駛動態相結合，打造出既有趣、性能卓越又具有鮮明福特精神的汽車。

與雷諾集團合作的車款預計2028年起推出，率先登場的是基於Renault 5打造的都會型平價電動車，填補Fiesta的產品空缺；另一款車則是基於小一點的Renault 4打造，之後將取代Puma Gen-E，發表日期未定。目前Nissan也用此方式在歐洲讓Nissan Micra重返市場，但Ford將以高度客製化來讓這輛法國底子的車也很有美國精神。