《Volkswagen Golf》Mk8偽裝測試車現身 預計2019年開始投產

圖片來源：King Autos

在今年1月份舉行的供應商合作夥伴高峰會中，《Volkswagen》明確表示，新一代的《Golf》將會在2019年開始啟動量產程序，宣示這款Volkswagen品牌的代表性車款，即將在一次迎向世代更新。而今，批覆著現行世代Golf外殼的偽裝測試車身影遭到捕獲，顯示著Volkswagen正在進行新一代Golf的測試。而從仍使用現行世代Golf車殼作為偽裝來看，目前的階段，正在進行動力與底盤方面的測試。

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雖然外觀仍掛上現行世代Golf的車殼，內裝也是使用現行Golf的料件，尚無法以此推測未來Golf的設計走向。不過，從目前的偽裝車可以看見，包括儀表板、中控臺都移除了現行世代Golf所使用的設計，同時也換上以液晶螢幕所組成的虛擬儀表板，並且將空調控制面板上移，調整至原先嵌入多媒體資訊系統顯示螢幕的位置。或許，在新一代Golf上，整體的座艙設計可能有大幅度的改變，甚至有機會跟隨當前市場上流行的設計，將中控檯螢幕上移。另外，排檔桿也直接將甫發表的第3代Touareg線傳排檔桿導入，或許也在預告，第8代Golf的變速箱將會改成線傳控制。

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底盤平臺部分，Volkswagen先前已表示，新一代的Golf仍將基於MQB橫置引擎模組化平臺作為平臺基礎，基本上的架構可能還是保留與現行版本相仿，但尺碼數據預料將會有所修改，或許會有進一步的成長，換取更出色的乘坐與空間機能。基礎的動力編成也將延續Golf在小改款後導入的新世代編成，運用1.0 TSI引擎與1.5 TSI引擎為主力，取代過去主流的1.2 TSI與1.4 TSI兩款汽油引擎，從過去的Downsizing概念轉換為Rightsizing，以適當的排氣量設定，換取動力輸出、油耗與碳排放量之間的平衡。並且透過兩組12V車電系統的幫助，為1.5 TSI引擎同時提供主動式汽缸暫歇系統以及熄火慣性滑行功能，作為未來進一步提升油耗表現的助力。

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另外，從目前Audi開始從A8、A7 Sportback與A6等新世代中高階房車產品大量植入48V Mild-Hybrid輕度油電複合動力系統的模式推測，48V Mild-Hybrid輕度油電複合動力系統也會是未來Volkswagen品牌動力發展的方向。同時，外界也推測，未來Golf仍將提供柴油動力給予消費者選擇，且Volkswagen可能正在開發取代1.6 TDI，並植入SCR選擇性還原觸媒系統的1.5 TDI引擎，搭配2.0 TDI引擎，滿足喜愛柴油動力的消費者需求。

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除了電動化的動力陣容，更週全的主動式駕駛安全輔助系統，也會是新一代Golf的焦點之一。在當前各品牌積極發展自動駕駛輔助系統的背景下，再加上目前Volkswagen也早已植入ACC主動車距控制巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統，新一代的Golf，可能進一步升級Traffic Jam Assist堵車輔助系統，將ACC主動車距控制巡航系統整合Stop & Go停車再開功能、主動轉向輔助與車道維持輔助系統，將半自動駕駛輔助系統植入在新一代的Golf之中。

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在Volkswagen的規劃中，新一代的Golf預計在1年後開始啟動量產程序，也就是大約在2019年年中左右，於德國Wolfsburg的生產線開始投產第8代Golf。依照這樣的規劃，新一代Golf很有可能在2018年年底之前，或者2019年年初這段時間便會現身亮相，讓Volkswagen旗下最具代表性，也是銷售主力的掀背車迎接新戰力。

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